زمان مطالعه: ۶ دقیقه

یکی از مشکلات رایج که بسیاری از موتورسیکلت‌ها را درگیر می‌کند، روغن‌ ریزی انجین موتور سیکلت است. بر اساس آمار، نزدیک به نیمی از موتورها در طول عمر خود با این مسئله روبه‌رو می‌شوند. این مشکل اگر به‌موقع بررسی نشود، می‌تواند به کاهش کارایی و حتی آسیب جدی به موتور منجر شود. در ادامه به ۵ علت اصلی این اتفاق می‌پردازیم تا راحت‌تر بتوانید دلیل نشتی روغن را شناسایی کرده و برای رفع آن اقدام کنید.

علت اول روغن‌ ریزی انجین موتور سیکلت: خرابی گسکت‌ها

گسکت‌ها وظیفه آب‌بندی بین قطعات موتور را بر عهده دارند و مانع نشت روغن می‌شوند. وقتی این قطعات به دلیل حرارت یا فشار زیاد دچار فرسودگی شوند، روغن از اطراف موتور خارج می‌شود یا حتی به محفظه احتراق راه پیدا می‌کند. این مشکل به‌ویژه در گسکت سرسیلندر خطرناک است، چون می‌تواند منجر به آسیب جدی انجین و هزینه‌های بالای تعمیر شود. در ادامه، خلاصه‌ای از دلایل اصلی خرابی گسکت‌ها، نشانه‌های آن و راهکارهای پیشنهادی را مشاهده می‌کنید:

در صورتی که به گسکت‌های قدیمی و فرسوده توجه نشود، احتمال نفوذ روغن به بخش‌های داخلی موتور و آسیب دیدن بخش‌های حیاتی افزایش می‌یابد. به همین دلیل، بهتر است در بازه‌های تعیین شده، اقدام به تعویض گسکت‌ها کنید و از گسکت‌های با کیفیت بالا و مناسب برای موتور سیکلت خود استفاده کنید.

علت دوم روغن‌ ریزی انجین موتور سیکلت: مشکل در فیلتر روغن

فیلتر روغن وظیفه دارد ناخالصی‌ها و ذرات معلق را از روغن جدا کند تا از ورود آن‌ها به اجزای حساس موتور جلوگیری شود. اگر این قطعه دچار انسداد یا خرابی شود، جریان روغن مختل شده و موتور نمی‌تواند به‌خوبی خنک شود یا اصطکاک بین قطعات را کاهش دهد. در نتیجه، هم احتمال آسیب به بخش‌های داخلی بالا می‌رود و هم امکان نشتی روغن وجود دارد. در ادامه می‌توانید مهم‌ترین دلایل خرابی فیلتر روغن، نشانه‌ها و راهکارهای رفع آن را ببینید:

برای پیشگیری از این مشکل، لازم است فیلتر روغن در هر سرویس دوره‌ای یا طبق توصیه سازنده تعویض شود. همچنین استفاده از فیلترهای ارزان و غیر استاندارد توصیه نمی‌شود، چرا که در بلندمدت باعث هزینه‌های سنگین‌تری در تعمیر موتور خواهد شد. رسیدگی منظم به این قطعه کوچک می‌تواند تأثیر بزرگی در سلامت انجین داشته باشد.

علت سوم روغن‌ ریزی انجین موتور سیکلت: آسیب به رینگ‌های پیستون

رینگ‌های پیستون بین پیستون و سیلندر قرار دارند و وظیفه اصلی آن‌ها ایجاد یک آب‌بندی مطمئن است. این قطعات جلوی ورود روغن به محفظه احتراق را می‌گیرند و همزمان مانع نفوذ گازهای احتراق به کارتر می‌شوند. اما به مرور زمان و در اثر فشار و دمای بالا، رینگ‌ها دچار فرسودگی یا شکستگی می‌شوند. نتیجه این اتفاق، ورود روغن به محفظه احتراق و کاهش کارایی موتور است.

در ادامه، دلایل خرابی رینگ‌های پیستون و راهکارهای اصلی را می‌بینید:

در صورتی که علائمی مانند افزایش مصرف روغن، کاهش قدرت موتور یا دود آبی مشاهده کردید، بهتر است بلافاصله به مکانیک مجرب مراجعه کنید تا رینگ‌های پیستون و سایر قطعات مرتبط بررسی شوند. تشخیص و تعمیر به‌موقع این مشکل می‌تواند از آسیب‌های بیشتر و هزینه‌های سنگین جلوگیری کند.برای اطلاعات بیشتر درباره رنگ‌های دود و تشخیص سریع مشکلات موتور، مقاله‌ی [رنگ‌های دود موتور سیکلت: از نشانه‌ها تا راهکارها] می‌تواند راهنمای خوبی باشد. همچنین فراموش نکنید که استفاده از روغن موتور مرغوب و بررسی دوره‌ای سطح روغن بهترین راه پیشگیری از این مشکل است.

علت چهارم روغن‌ ریزی انجین موتور سیکلت: نشتی از محل سوپاپ‌ها و درپوش‌های روغن

یکی از دلایل رایج روغن‌ریزی در موتورسیکلت، خرابی یا فرسودگی واشرهای اطراف سوپاپ‌ها و درپوش‌های روغن است. این قطعات وظیفه آب‌بندی را بر عهده دارند و در صورت آسیب‌دیدگی یا نصب نادرست، نمی‌توانند فشار لازم را برای جلوگیری از نشتی ایجاد کنند. نتیجه آن، خروج روغن از اطراف این نواحی و کاهش سطح روغن موتور خواهد بود. در جدول زیر، دلایل اصلی نشتی از محل سوپاپ‌ها و درپوش‌های روغن را می‌بینید:

اگر هنگام بررسی موتور، آثار روغن اطراف سوپاپ‌ها یا روی بدنه مشاهده کردید، به احتمال زیاد مشکل از واشرها یا درپوش‌هاست. بی‌توجهی به نشتی‌های کوچک هم می‌تواند در نهایت باعث افت سطح روغن و آسیب جدی به انجین شود. برای جلوگیری از این اتفاق، بهتر است واشرها در بازه‌های زمانی مشخص تعویض شوند و همیشه از قطعات استاندارد استفاده کنید. در مواردی که نشتی ناشی از خرابی سوپاپ یا ترک‌خوردگی درپوش باشد، کمک گرفتن از یک مکانیک متخصص ضروری است.

علت پنجم روغن‌ ریزی انجین موتور سیکلت: مشکلات ناشی از بلوک موتور

گاهی اوقات خود بلوک موتور منبع اصلی نشتی روغن است. ترک‌ها یا آسیب‌های ایجادشده در این بخش معمولاً به دلیل افزایش بیش از حد دما یا فشارهای مکانیکی رخ می‌دهند. اگر این مشکل به‌موقع شناسایی و برطرف نشود، می‌تواند نه‌تنها منجر به نشت روغن از بخش‌های مختلف بلوک شود بلکه عملکرد کلی انجین را هم تحت تأثیر قرار دهد. در ادامه، رایج‌ترین عوامل ترک‌خوردگی بلوک موتور را همراه با نشانه‌ها و راهکارهای پیشنهادی مشاهده می‌کنید:

در صورت مشاهده هرگونه نشانه‌ای از ترک یا آسیب در بلوک موتور، باید به سرعت به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید. این مشکل می‌تواند بسیار جدی باشد و نیاز به تعمیرات تخصصی یا حتی تعویض بلوک موتور داشته باشد. تشخیص و تعمیر به موقع این نوع آسیب‌ها می‌تواند از افزایش خرابی‌ها و تحمیل هزینه‌های سنگین جلوگیری کند. این اقدامات به کاهش حرارت موتور کمک کرده و از بروز ترک‌ها و آسیب‌های احتمالی در بلوک موتور جلوگیری می‌کنند.

خرید موتور سیکلت با کیفیت؛ راهی برای حفظ سلامت انجین موتور

همان‌طور که دیدیم، روغن‌ریزی انجین موتورسیکلت می‌تواند دلایل متعددی داشته باشد؛ از خرابی گسکت‌ها گرفته تا ترک‌خوردگی بلوک موتور. رسیدگی به این مشکلات در زمان مناسب نه‌تنها مانع خسارت‌های سنگین می‌شود، بلکه عمر مفید انجین را هم افزایش می‌دهد. با این حال، اگر موتور شما بیش از حد فرسوده شده و تعمیرات پیاپی دیگر کارساز نیست، شاید بهترین راه‌حل تعویض آن باشد. خوشبختانه و در حال حاضر، امکان خرید موتور سیکلت با شرایط اقساطی در فروشگاه الوقسطی فراهم است تا بدون نگرانی بابت هزینه‌های بالا بتوانید وسیله‌ای مطمئن و باکیفیت تهیه کنید.