دوچرخه زمردکویر مدل zk500(pro) سایز ۲۷ هم برای شهر مناسب بوده و هم برای کوهستان

سایر مشخصات دوچرخه:

• دارای توپی ضامن دار QR+HUB
• تنه آلومینیوم
• طبق قامه روکش دار شیمانو
• کرپی آلومینیوم چهار پیچ
• ترمز دیسکی هیدرولیک
• دوشاخه قفل شو تمام آلومینیوم
• شانژمان SHIMANO
• دسته دنده SHIMANO
• تایر KENDA
• رکاب تمام آلومینیوم

شیمانو (Shimano)

شیمانو (Shimano) یکی از معتبرترین و محبوب‌ترین برندهای جهان در زمینه تولید تجهیزات و لوازم جانبی دوچرخه است. این شرکت ژاپنی در سال ۱۹۲۱ تأسیس شده و به عنوان یکی از پیشروان در صنعت دوچرخه‌سازی و تجهیزات مرتبط شناخته می‌شود. شیمانو بیشتر به خاطر تولید سیستم‌های دنده، ترمز، و دیگر قطعات مکانیکی برای دوچرخه‌ها معروف است.

محصولات اصلی شیمانو در زمینه دوچرخه

• سیستم‌های دنده (Groupsets):
  دنده‌های جاده‌ای (Road Groupsets): شامل سری‌های Dura-Ace، Ultegra، ۱۰۵ و Tiagra. این سری‌ها برای دوچرخه‌های جاده‌ای حرفه‌ای و نیمه‌حرفه‌ای طراحی شده‌اند.
  دنده‌های کوهستانی (Mountain Bike Groupsets): شامل سری‌های XTR، XT، SLX و Deore. این سری‌ها برای دوچرخه‌های کوهستانی با توجه به نیازهای مختلف کاربران طراحی شده‌اند.
• سیستم‌های ترمز:
  ترمز‌های دیسکی هیدرولیکی و مکانیکی: این نوع ترمز‌ها عملکرد بهتری در شرایط مختلف آب و هوایی ارائه می‌دهند.
  ترمز‌های رینگی: برای دوچرخه‌های جاده‌ای و قدیمی‌تر استفاده می‌شوند.
• دسته دنده‌ها و ترمزها (Shifters and Brake Levers):
  شیمانو در این زمینه نیز انواع مختلفی از دسته دنده‌ها و ترمزها را تولید می‌کند که با سیستم‌های دنده و ترمز‌های این شرکت کاملاً همخوانی دارند.
• پدال‌ها (Pedals):
  شیمانو پدال‌های متنوعی از جمله پدال‌های کلیپ‌لس (Clipless) و پدال‌های معمولی را تولید می‌کند که به دوچرخه‌سواران امکان می‌دهد بهترین عملکرد را داشته باشند.
• زنجیرها و دنده‌ها (Chains and Cassettes):
  شیمانو انواع مختلفی از زنجیرها و دنده‌ها را برای کاربردهای مختلف ارائه می‌دهد که با سیستم‌های دنده مختلف این شرکت سازگار هستند.

مزایا و ویژگی‌های محصولات شیمانو

• کیفیت بالا و دوام: محصولات شیمانو به خاطر کیفیت بالا و دوام طولانی مدت شهرت دارند.
• طراحی مهندسی پیشرفته: شیمانو از تکنولوژی‌های پیشرفته و طراحی‌های مهندسی مدرن در تولید محصولات خود استفاده می‌کند.
• نوآوری مداوم: این شرکت همواره در حال نوآوری و بهبود محصولات خود است تا نیازهای متغیر بازار و مشتریان را برآورده کند.
• قابلیت اطمینان و عملکرد: سیستم‌های دنده و ترمز شیمانو به خاطر عملکرد بسیار مطمئن و دقیق شناخته شده‌اند.

به طور کلی، شیمانو یکی از برندهایی است که هر دوچرخه‌سواری حرفه‌ای یا نیمه‌حرفه‌ای می‌تواند به آن اعتماد کند و از محصولات آن بهره‌مند شود.

دوچرخه های کوهستانی چه قابلیت هایی را دارند؟

دوچرخه‌های کوهستانی، که به دوچرخه‌های MTB یا مانتین‌بایک هم شناخته می‌شوند، برای رانندگی در مسیرهای ناهموار و شرایط سخت طراحی شده‌اند. این دوچرخه‌ها ویژگی‌ها و قابلیت‌های خاصی دارند که آن‌ها را برای استفاده در محیط‌های کوهستانی و طبیعی مناسب می‌کند:

• فریم مقاوم و سبک: فریم‌های دوچرخه کوهستانی معمولا از آلومینیوم، فولاد، یا کربن ساخته شده‌اند. آلومینیوم به دلیل سبکی و دوام بالا بسیار محبوب است
• تعلیق: برخی از دوچرخه‌های کوهستانی دارای تعلیق جلو (هاردتیل) و برخی دیگر دارای تعلیق کامل هستند که هم در جلو و هم در عقب فنربندی دارند. این سیستم‌های تعلیق به بهبود کنترل و راحتی در زمین‌های ناهموار کمک می‌کنند.
• لایه‌های ضخیم و پهن: تایرهای دوچرخه کوهستانی پهن‌تر و دارای الگوهای عمیق‌تری برای بهبود چسبندگی و پایداری در سطوح لغزنده و ناهموار هستند
• دنده‌های متنوع: دوچرخه‌های کوهستانی معمولا دارای تعداد زیادی دنده هستند که به راکب اجازه می‌دهد تا به راحتی در شیب‌های تند و زمین‌های متغیر تنظیمات دنده را انجام دهد
• ترمزهای قدرتمند: ترمزهای دیسکی، چه هیدرولیکی و چه مکانیکی، به طور گسترده‌ای در دوچرخه‌های کوهستانی استفاده می‌شوند. آن‌ها ترمزگیری قوی و قابل اعتمادی را در شرایط مختلف آب و هوایی ارائه می‌دهند
• کنترل ارگونومیک: طراحی دسته‌ها و فرمان دوچرخه برای کنترل آسان‌تر در مسیرهای دشوار بهینه شده است

این ویژگی‌ها به دوچرخه‌سواران کمک می‌کنند تا در محیط‌های چالش‌برانگیز کوهستانی به طور ایمن و لذت‌بخش رانندگی کنند.

شانژمان در دوچرخه چیست؟

شانژمان یا چرخ‌دنده در دوچرخه، سیستمی است که به راکب اجازه می‌دهد تا نسبت دنده‌های دوچرخه را تغییر دهد، تا با شرایط مختلف رانندگی مطابقت پیدا کند. این سیستم امکان مدیریت بهتر توان و سرعت را به دوچرخه‌سوار می‌دهد و در بالا رفتن از شیب‌ها، رانندگی در سطوح صاف و پیمودن مسافت‌های طولانی کمک کننده است.

 اجزای اصلی شانژمان دوچرخه:

• دسته‌های تعویض دنده (شیفترها): این دستگیره‌ها روی فرمان نصب می‌شوند و به راکب اجازه می‌دهند تا با فشار دادن یا کشیدن آن‌ها، دنده‌ها را تغییر دهد
• درایو ترین (مجموعه چرخ‌دنده‌ها): این بخش شامل چرخ‌دنده‌های جلو و عقب (ساکت و چرخ‌دنده‌های کرانک) است که تعداد دنده‌های موجود برای استفاده را تعیین می‌کنند
• طبق‌عوض‌کن‌ها (دریلیورها): این قطعات مکانیکی به تغییر زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف کمک می‌کنند. طبق‌عوض‌کن جلو و عقب وجود دارد که مسئول تغییر چرخ‌دنده‌های جلو و عقب هستند
• زنجیر: زنجیر دوچرخه قطعه‌ای است که حرکت را از طبق (چرخ‌دنده‌های جلو) به چرخ‌دنده‌های عقب منتقل می‌کند

چگونگی کارکرد:

هنگامی که راکب دسته تعویض دنده را فشار می‌دهد یا می‌کشد، سیگنالی ایجاد می‌شود که از طریق کابل‌های مکانیکی یا سیستم‌های الکترونیکی به طبق‌عوض‌کن‌ها منتقل می‌شود. طبق‌عوض‌کن‌ها با حرکت دادن زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف، نسبت دنده‌ها را تغییر می‌دهند. این امکان به راکب می‌دهد تا با کمترین فشار ممکن بر روی پدال‌ها، بیشترین کارایی را در شرایط مختلف رانندگی به دست آورد.

شانژمان‌ها در انواع مختلف دوچرخه‌ها، از جمله دوچرخه‌های شهری، رود، کوهستان و تورینگ کاربرد دارند و به دوچرخه سوارها اجازه می‌دهند تا تجربه رانندگی خود را بهینه‌سازی کنند.

منظور از کرپی در دوچرخه چیست؟

اصطلاح “کرپی” (Creeper) در دوچرخه‌سواری اغلب به دنده‌ای بسیار کم اشاره دارد که به دوچرخه سوار امکان می‌دهد بدون صرف انرژی زیاد، در شیب‌های تند رکاب بزند. این دنده معمولاً ترکیبی از کوچکترین چرخ دنده جلو و بزرگترین چرخ دنده عقب است، که نسبت دنده‌ای بسیار پایین را فراهم می‌کند تا راکب بتواند با کمترین مقاومت ممکن حرکت کند. استفاده از این دنده به‌خصوص در مسیرهای کوهستانی و در موقعیت‌هایی که نیاز به توان کم برای حرکت طولانی مدت وجود دارد، مفید است.

کرپی به دوچرخه‌سوار کمک می‌کند تا بتواند به آرامی و با ثبات بیشتری در مسیرهای دشوار پیش رود و از خستگی شدید جلوگیری کند، به خصوص در صعودهای طولانی یا در شرایطی که حفظ انرژی حیاتی است.

شما می‌توانید برای خرید دوچرخه اقساطی  و یا کلا خرید وسیله نقلیه قسطی به سایت الوقسطی مراجعه بفرمایید.

ترمز دیسکی دردوچرخه فیلیپس

ترمزهای دیسکی در دوچرخه‌ها دارای ویژگی‌های متعددی هستند که آنها را از سایر انواع ترمزها متمایز می‌کنند. این ویژگی‌ها شامل موارد زیر است:

قدرت ترمزگیری بیشتر
ترمزهای دیسکی معمولاً نیروی ترمزگیری بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای (rim brakes) دارند. این امر به ویژه در شرایط سرعت بالا یا در هنگام نیاز به توقف سریع مفید است.ترمزهای دیسکی عملکرد بهتری در شرایط مرطوب، گل‌آلود یا برفی دارند، زیرا بر خلاف ترمزهای لبه‌ای، ترمزگیری آنها تحت تأثیر آب یا گل و لای قرار نمی‌گیرد.

• کنترل بهتر و دقیق‌تر 
• ترمزهای دیسکی امکان کنترل دقیق‌تر و نرم‌تر ترمزگیری را فراهم می‌کنند. این ویژگی به ویژه برای دوچرخه‌سواری در مسیرهای تکنیکی یا در شرایط سخت مهم است.طول عمر بیشتر
• ترمزهای دیسکیمعمولاً دارای طول عمر بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای هستند، زیرا پدهای ترمز و دیسک‌ها به اندازه لبه‌های چرخ تحت سایش قرار نمی‌گیرند.
• کاهش حرارت
  ترمزهای دیسکی به دلیل طراحی خود، گرمای تولید شده در هنگام ترمزگیری را بهتر از ترمزهای لبه‌ای دفع می‌کنند، که این امر به کاهش خطر کاهش کارایی ترمز در هنگام استفاده مداوم کمک می‌کند.
• عدم تأثیر بر رینگ چرخ
  ترمزهای دیسکی به رینگ چرخ فشار نمی‌آورند، بنابراین تغییر شکل یا خرابی رینگ‌ها به دلیل ترمزگیری شدید کمتر رخ می‌دهد.
• تنوع در انواع ترمز دیسکی
  ترمزهای دیسکی به دو نوع مکانیکی (سیمی) و هیدرولیکی تقسیم می‌شوند. ترمزهای دیسکی هیدرولیکی دارای قدرت و دقت بیشتری هستند، در حالی که ترمزهای دیسکی مکانیکی به دلیل سادگی و نگهداری آسان‌تر محبوبیت دارند.
• نگهداری و تنظیم آسان‌تر
  در حالی که تنظیم و نگهداری ترمزهای دیسکی ممکن است پیچیده‌تر از ترمزهای لبه‌ای به نظر برسد، اما با گذشت زمان و آشنایی با سیستم، می‌توان به راحتی آنها را تنظیم و نگهداری کرد.
• سبک‌تر شدن چرخ‌ها
  با استفاده از ترمزهای دیسکی، وزن اضافی که به دلیل ترمزهای لبه‌ای بر روی چرخ‌ها قرار می‌گیرد حذف می‌شود، که می‌تواند به بهبود عملکرد و شتاب دوچرخه کمک کند.
• قابلیت نصب بر روی انواع دوچرخه‌ها
  ترمزهای دیسکی بر روی انواع مختلف دوچرخه‌ها از جمله دوچرخه‌های کوهستان، دوچرخه‌های جاده‌ای، دوچرخه‌های هیبریدی و دوچرخه‌های شهری قابل نصب هستند، که این امر به محبوبیت آنها در بین دوچرخه‌سواران کمک کرده است.نتیجه‌گیری
  ترمزهای دیسکی با ویژگی‌های منحصر به فرد خود، گزینه‌ای بسیار مناسب برای دوچرخه‌سوارانی هستند که به دنبال قدرت ترمزگیری بالا، کنترل دقیق و عملکرد بهتر در شرایط مختلف هستند.

دوچرخه زمردکویر مدل zk500(pro) سایز ۲۶ هم برای شهر مناسب بوده و هم برای کوهستان

سایر مشخصات دوچرخه:

• دارای توپی ضامن دار QR+HUB
• تنه آلومینیوم
• طبق قامه روکش دار شیمانو
• کرپی آلومینیوم چهار پیچ
• ترمز دیسکی هیدرولیک
• دوشاخه قفل شو تمام آلومینیوم
• شانژمان SHIMANO
• دسته دنده SHIMANO
• تایر KENDA
• رکاب تمام آلومینیوم

شیمانو (Shimano)

شیمانو (Shimano) یکی از معتبرترین و محبوب‌ترین برندهای جهان در زمینه تولید تجهیزات و لوازم جانبی دوچرخه است. این شرکت ژاپنی در سال ۱۹۲۱ تأسیس شده و به عنوان یکی از پیشروان در صنعت دوچرخه‌سازی و تجهیزات مرتبط شناخته می‌شود. شیمانو بیشتر به خاطر تولید سیستم‌های دنده، ترمز، و دیگر قطعات مکانیکی برای دوچرخه‌ها معروف است.

محصولات اصلی شیمانو در زمینه دوچرخه

• سیستم‌های دنده (Groupsets):
  دنده‌های جاده‌ای (Road Groupsets): شامل سری‌های Dura-Ace، Ultegra، ۱۰۵ و Tiagra. این سری‌ها برای دوچرخه‌های جاده‌ای حرفه‌ای و نیمه‌حرفه‌ای طراحی شده‌اند.
  دنده‌های کوهستانی (Mountain Bike Groupsets): شامل سری‌های XTR، XT، SLX و Deore. این سری‌ها برای دوچرخه‌های کوهستانی با توجه به نیازهای مختلف کاربران طراحی شده‌اند.
• سیستم‌های ترمز:
  ترمز‌های دیسکی هیدرولیکی و مکانیکی: این نوع ترمز‌ها عملکرد بهتری در شرایط مختلف آب و هوایی ارائه می‌دهند.
  ترمز‌های رینگی: برای دوچرخه‌های جاده‌ای و قدیمی‌تر استفاده می‌شوند.
• دسته دنده‌ها و ترمزها (Shifters and Brake Levers):
  شیمانو در این زمینه نیز انواع مختلفی از دسته دنده‌ها و ترمزها را تولید می‌کند که با سیستم‌های دنده و ترمز‌های این شرکت کاملاً همخوانی دارند.
• پدال‌ها (Pedals):
  شیمانو پدال‌های متنوعی از جمله پدال‌های کلیپ‌لس (Clipless) و پدال‌های معمولی را تولید می‌کند که به دوچرخه‌سواران امکان می‌دهد بهترین عملکرد را داشته باشند.
• زنجیرها و دنده‌ها (Chains and Cassettes):
  شیمانو انواع مختلفی از زنجیرها و دنده‌ها را برای کاربردهای مختلف ارائه می‌دهد که با سیستم‌های دنده مختلف این شرکت سازگار هستند.

مزایا و ویژگی‌های محصولات شیمانو

• کیفیت بالا و دوام: محصولات شیمانو به خاطر کیفیت بالا و دوام طولانی مدت شهرت دارند.
• طراحی مهندسی پیشرفته: شیمانو از تکنولوژی‌های پیشرفته و طراحی‌های مهندسی مدرن در تولید محصولات خود استفاده می‌کند.
• نوآوری مداوم: این شرکت همواره در حال نوآوری و بهبود محصولات خود است تا نیازهای متغیر بازار و مشتریان را برآورده کند.
• قابلیت اطمینان و عملکرد: سیستم‌های دنده و ترمز شیمانو به خاطر عملکرد بسیار مطمئن و دقیق شناخته شده‌اند.

به طور کلی، شیمانو یکی از برندهایی است که هر دوچرخه‌سواری حرفه‌ای یا نیمه‌حرفه‌ای می‌تواند به آن اعتماد کند و از محصولات آن بهره‌مند شود.

دوچرخه های کوهستانی چه قابلیت هایی را دارند؟

دوچرخه‌های کوهستانی، که به دوچرخه‌های MTB یا مانتین‌بایک هم شناخته می‌شوند، برای رانندگی در مسیرهای ناهموار و شرایط سخت طراحی شده‌اند. این دوچرخه‌ها ویژگی‌ها و قابلیت‌های خاصی دارند که آن‌ها را برای استفاده در محیط‌های کوهستانی و طبیعی مناسب می‌کند:

• فریم مقاوم و سبک: فریم‌های دوچرخه کوهستانی معمولا از آلومینیوم، فولاد، یا کربن ساخته شده‌اند. آلومینیوم به دلیل سبکی و دوام بالا بسیار محبوب است
• تعلیق: برخی از دوچرخه‌های کوهستانی دارای تعلیق جلو (هاردتیل) و برخی دیگر دارای تعلیق کامل هستند که هم در جلو و هم در عقب فنربندی دارند. این سیستم‌های تعلیق به بهبود کنترل و راحتی در زمین‌های ناهموار کمک می‌کنند.
• لایه‌های ضخیم و پهن: تایرهای دوچرخه کوهستانی پهن‌تر و دارای الگوهای عمیق‌تری برای بهبود چسبندگی و پایداری در سطوح لغزنده و ناهموار هستند
• دنده‌های متنوع: دوچرخه‌های کوهستانی معمولا دارای تعداد زیادی دنده هستند که به راکب اجازه می‌دهد تا به راحتی در شیب‌های تند و زمین‌های متغیر تنظیمات دنده را انجام دهد
• ترمزهای قدرتمند: ترمزهای دیسکی، چه هیدرولیکی و چه مکانیکی، به طور گسترده‌ای در دوچرخه‌های کوهستانی استفاده می‌شوند. آن‌ها ترمزگیری قوی و قابل اعتمادی را در شرایط مختلف آب و هوایی ارائه می‌دهند
• کنترل ارگونومیک: طراحی دسته‌ها و فرمان دوچرخه برای کنترل آسان‌تر در مسیرهای دشوار بهینه شده است

این ویژگی‌ها به دوچرخه‌سواران کمک می‌کنند تا در محیط‌های چالش‌برانگیز کوهستانی به طور ایمن و لذت‌بخش رانندگی کنند.

شانژمان در دوچرخه چیست؟

شانژمان یا چرخ‌دنده در دوچرخه، سیستمی است که به راکب اجازه می‌دهد تا نسبت دنده‌های دوچرخه را تغییر دهد، تا با شرایط مختلف رانندگی مطابقت پیدا کند. این سیستم امکان مدیریت بهتر توان و سرعت را به دوچرخه‌سوار می‌دهد و در بالا رفتن از شیب‌ها، رانندگی در سطوح صاف و پیمودن مسافت‌های طولانی کمک کننده است.

 اجزای اصلی شانژمان دوچرخه:

• دسته‌های تعویض دنده (شیفترها): این دستگیره‌ها روی فرمان نصب می‌شوند و به راکب اجازه می‌دهند تا با فشار دادن یا کشیدن آن‌ها، دنده‌ها را تغییر دهد
• درایو ترین (مجموعه چرخ‌دنده‌ها): این بخش شامل چرخ‌دنده‌های جلو و عقب (ساکت و چرخ‌دنده‌های کرانک) است که تعداد دنده‌های موجود برای استفاده را تعیین می‌کنند
• طبق‌عوض‌کن‌ها (دریلیورها): این قطعات مکانیکی به تغییر زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف کمک می‌کنند. طبق‌عوض‌کن جلو و عقب وجود دارد که مسئول تغییر چرخ‌دنده‌های جلو و عقب هستند
• زنجیر: زنجیر دوچرخه قطعه‌ای است که حرکت را از طبق (چرخ‌دنده‌های جلو) به چرخ‌دنده‌های عقب منتقل می‌کند

چگونگی کارکرد:

هنگامی که راکب دسته تعویض دنده را فشار می‌دهد یا می‌کشد، سیگنالی ایجاد می‌شود که از طریق کابل‌های مکانیکی یا سیستم‌های الکترونیکی به طبق‌عوض‌کن‌ها منتقل می‌شود. طبق‌عوض‌کن‌ها با حرکت دادن زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف، نسبت دنده‌ها را تغییر می‌دهند. این امکان به راکب می‌دهد تا با کمترین فشار ممکن بر روی پدال‌ها، بیشترین کارایی را در شرایط مختلف رانندگی به دست آورد.

شانژمان‌ها در انواع مختلف دوچرخه‌ها، از جمله دوچرخه‌های شهری، رود، کوهستان و تورینگ کاربرد دارند و به دوچرخه سوارها اجازه می‌دهند تا تجربه رانندگی خود را بهینه‌سازی کنند.

منظور از کرپی در دوچرخه چیست؟

اصطلاح “کرپی” (Creeper) در دوچرخه‌سواری اغلب به دنده‌ای بسیار کم اشاره دارد که به دوچرخه سوار امکان می‌دهد بدون صرف انرژی زیاد، در شیب‌های تند رکاب بزند. این دنده معمولاً ترکیبی از کوچکترین چرخ دنده جلو و بزرگترین چرخ دنده عقب است، که نسبت دنده‌ای بسیار پایین را فراهم می‌کند تا راکب بتواند با کمترین مقاومت ممکن حرکت کند. استفاده از این دنده به‌خصوص در مسیرهای کوهستانی و در موقعیت‌هایی که نیاز به توان کم برای حرکت طولانی مدت وجود دارد، مفید است.

کرپی به دوچرخه‌سوار کمک می‌کند تا بتواند به آرامی و با ثبات بیشتری در مسیرهای دشوار پیش رود و از خستگی شدید جلوگیری کند، به خصوص در صعودهای طولانی یا در شرایطی که حفظ انرژی حیاتی است.

شما می‌توانید برای خرید دوچرخه اقساطی  و یا کلا خرید وسیله نقلیه قسطی به سایت الوقسطی مراجعه بفرمایید.

ترمز دیسکی دردوچرخه فیلیپس

ترمزهای دیسکی در دوچرخه‌ها دارای ویژگی‌های متعددی هستند که آنها را از سایر انواع ترمزها متمایز می‌کنند. این ویژگی‌ها شامل موارد زیر است:

قدرت ترمزگیری بیشتر
ترمزهای دیسکی معمولاً نیروی ترمزگیری بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای (rim brakes) دارند. این امر به ویژه در شرایط سرعت بالا یا در هنگام نیاز به توقف سریع مفید است.ترمزهای دیسکی عملکرد بهتری در شرایط مرطوب، گل‌آلود یا برفی دارند، زیرا بر خلاف ترمزهای لبه‌ای، ترمزگیری آنها تحت تأثیر آب یا گل و لای قرار نمی‌گیرد.

• کنترل بهتر و دقیق‌تر 
• ترمزهای دیسکی امکان کنترل دقیق‌تر و نرم‌تر ترمزگیری را فراهم می‌کنند. این ویژگی به ویژه برای دوچرخه‌سواری در مسیرهای تکنیکی یا در شرایط سخت مهم است.طول عمر بیشتر
• ترمزهای دیسکیمعمولاً دارای طول عمر بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای هستند، زیرا پدهای ترمز و دیسک‌ها به اندازه لبه‌های چرخ تحت سایش قرار نمی‌گیرند.
• کاهش حرارت
  ترمزهای دیسکی به دلیل طراحی خود، گرمای تولید شده در هنگام ترمزگیری را بهتر از ترمزهای لبه‌ای دفع می‌کنند، که این امر به کاهش خطر کاهش کارایی ترمز در هنگام استفاده مداوم کمک می‌کند.
• عدم تأثیر بر رینگ چرخ
  ترمزهای دیسکی به رینگ چرخ فشار نمی‌آورند، بنابراین تغییر شکل یا خرابی رینگ‌ها به دلیل ترمزگیری شدید کمتر رخ می‌دهد.
• تنوع در انواع ترمز دیسکی
  ترمزهای دیسکی به دو نوع مکانیکی (سیمی) و هیدرولیکی تقسیم می‌شوند. ترمزهای دیسکی هیدرولیکی دارای قدرت و دقت بیشتری هستند، در حالی که ترمزهای دیسکی مکانیکی به دلیل سادگی و نگهداری آسان‌تر محبوبیت دارند.
• نگهداری و تنظیم آسان‌تر
  در حالی که تنظیم و نگهداری ترمزهای دیسکی ممکن است پیچیده‌تر از ترمزهای لبه‌ای به نظر برسد، اما با گذشت زمان و آشنایی با سیستم، می‌توان به راحتی آنها را تنظیم و نگهداری کرد.
• سبک‌تر شدن چرخ‌ها
  با استفاده از ترمزهای دیسکی، وزن اضافی که به دلیل ترمزهای لبه‌ای بر روی چرخ‌ها قرار می‌گیرد حذف می‌شود، که می‌تواند به بهبود عملکرد و شتاب دوچرخه کمک کند.
• قابلیت نصب بر روی انواع دوچرخه‌ها
  ترمزهای دیسکی بر روی انواع مختلف دوچرخه‌ها از جمله دوچرخه‌های کوهستان، دوچرخه‌های جاده‌ای، دوچرخه‌های هیبریدی و دوچرخه‌های شهری قابل نصب هستند، که این امر به محبوبیت آنها در بین دوچرخه‌سواران کمک کرده است.نتیجه‌گیری
  ترمزهای دیسکی با ویژگی‌های منحصر به فرد خود، گزینه‌ای بسیار مناسب برای دوچرخه‌سوارانی هستند که به دنبال قدرت ترمزگیری بالا، کنترل دقیق و عملکرد بهتر در شرایط مختلف هستند.

دوچرخه وسیله‌ای بسیار کاربردی است که می‌تواند برای اهداف مختلفی استفاده شود:

• حمل و نقل: دوچرخه به عنوان یک وسیله حمل و نقل اقتصادی و سازگار با محیط زیست شناخته می‌شود. این وسیله امکان جابجایی سریع در شهرهای شلوغ و پرترافیک را فراهم می‌کند و هزینه‌های نگهداری آن پایین است.
• ورزش و سلامتی: دوچرخه سواری فعالیتی عالی برای بهبود قدرت عضلانی، استقامت قلبی-عروقی و کاهش وزن است. همچنین، این ورزش به کاهش استرس و بهبود خلق و خوی کمک می‌کند.
• تفریح و سرگرمی: دوچرخه سواری می‌تواند به عنوان یک فعالیت تفریحی لذت‌بخش با دوستان و خانواده انجام شود. همچنین، برخی از مسافرت‌ها و تورهای گردشگری با دوچرخه انجام می‌شود که فرصتی برای کشف مناظر طبیعی و فرهنگ‌های مختلف است.
• مسابقه و رقابت: دوچرخه سواری همچنین می‌تواند به صورت حرفه‌ای و در قالب مسابقات مختلف مانند تور دو فرانس انجام شود. این رویدادها به شدت رقابتی و پرهیجان هستند و شرکت‌کنندگان از سراسر جهان را جذب می‌کنند.

به طور کلی، دوچرخه به عنوان یک وسیله چند منظوره شناخته شده که مزایای متعددی برای سلامتی، محیط زیست و اقتصاد فراهم می‌کند.

سایر مشخصات دوچرخه:

• دارای توپی ضامن دار QR+HUB
• تنه آلومینیوم
• طبق قامه
• کرپی آلومینیوم چهار پیچ
• رکاب تمام آلومینیوم
• ترمز دیسکی
• دوشاخه تمام آلومینیوم قفل شو
• شانژمان جلو SHIMANO FD-TZ500
• شانژمان عقب SHIMANO RD-TZ500
• دسته دنده SHIMANO/ST-EF500
• خودرو عقب

دوچرخه های کوهستانی چه قابلیت هایی را دارند؟

دوچرخه‌های کوهستانی، که به دوچرخه‌های MTB یا مانتین‌بایک هم شناخته می‌شوند، برای رانندگی در مسیرهای ناهموار و شرایط سخت طراحی شده‌اند. این دوچرخه‌ها ویژگی‌ها و قابلیت‌های خاصی دارند که آن‌ها را برای استفاده در محیط‌های کوهستانی و طبیعی مناسب می‌کند:

• فریم مقاوم و سبک: فریم‌های دوچرخه کوهستانی معمولا از آلومینیوم، فولاد، یا کربن ساخته شده‌اند. آلومینیوم به دلیل سبکی و دوام بالا بسیار محبوب است
• تعلیق: برخی از دوچرخه‌های کوهستانی دارای تعلیق جلو (هاردتیل) و برخی دیگر دارای تعلیق کامل هستند که هم در جلو و هم در عقب فنربندی دارند. این سیستم‌های تعلیق به بهبود کنترل و راحتی در زمین‌های ناهموار کمک می‌کنند.
• لایه‌های ضخیم و پهن: تایرهای دوچرخه کوهستانی پهن‌تر و دارای الگوهای عمیق‌تری برای بهبود چسبندگی و پایداری در سطوح لغزنده و ناهموار هستند
• دنده‌های متنوع: دوچرخه‌های کوهستانی معمولا دارای تعداد زیادی دنده هستند که به راکب اجازه می‌دهد تا به راحتی در شیب‌های تند و زمین‌های متغیر تنظیمات دنده را انجام دهد
• ترمزهای قدرتمند: ترمزهای دیسکی، چه هیدرولیکی و چه مکانیکی، به طور گسترده‌ای در دوچرخه‌های کوهستانی استفاده می‌شوند. آن‌ها ترمزگیری قوی و قابل اعتمادی را در شرایط مختلف آب و هوایی ارائه می‌دهند
• کنترل ارگونومیک: طراحی دسته‌ها و فرمان دوچرخه برای کنترل آسان‌تر در مسیرهای دشوار بهینه شده است

این ویژگی‌ها به دوچرخه‌سواران کمک می‌کنند تا در محیط‌های چالش‌برانگیز کوهستانی به طور ایمن و لذت‌بخش رانندگی کنند.

شانژمان در دوچرخه چیست؟

شانژمان یا چرخ‌دنده در دوچرخه، سیستمی است که به راکب اجازه می‌دهد تا نسبت دنده‌های دوچرخه را تغییر دهد، تا با شرایط مختلف رانندگی مطابقت پیدا کند. این سیستم امکان مدیریت بهتر توان و سرعت را به دوچرخه‌سوار می‌دهد و در بالا رفتن از شیب‌ها، رانندگی در سطوح صاف و پیمودن مسافت‌های طولانی کمک کننده است.

 اجزای اصلی شانژمان دوچرخه:

• دسته‌های تعویض دنده (شیفترها): این دستگیره‌ها روی فرمان نصب می‌شوند و به راکب اجازه می‌دهند تا با فشار دادن یا کشیدن آن‌ها، دنده‌ها را تغییر دهد
• درایو ترین (مجموعه چرخ‌دنده‌ها): این بخش شامل چرخ‌دنده‌های جلو و عقب (ساکت و چرخ‌دنده‌های کرانک) است که تعداد دنده‌های موجود برای استفاده را تعیین می‌کنند
• طبق‌عوض‌کن‌ها (دریلیورها): این قطعات مکانیکی به تغییر زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف کمک می‌کنند. طبق‌عوض‌کن جلو و عقب وجود دارد که مسئول تغییر چرخ‌دنده‌های جلو و عقب هستند
• زنجیر: زنجیر دوچرخه قطعه‌ای است که حرکت را از طبق (چرخ‌دنده‌های جلو) به چرخ‌دنده‌های عقب منتقل می‌کند

چگونگی کارکرد:

هنگامی که راکب دسته تعویض دنده را فشار می‌دهد یا می‌کشد، سیگنالی ایجاد می‌شود که از طریق کابل‌های مکانیکی یا سیستم‌های الکترونیکی به طبق‌عوض‌کن‌ها منتقل می‌شود. طبق‌عوض‌کن‌ها با حرکت دادن زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف، نسبت دنده‌ها را تغییر می‌دهند. این امکان به راکب می‌دهد تا با کمترین فشار ممکن بر روی پدال‌ها، بیشترین کارایی را در شرایط مختلف رانندگی به دست آورد.

شانژمان‌ها در انواع مختلف دوچرخه‌ها، از جمله دوچرخه‌های شهری، رود، کوهستان و تورینگ کاربرد دارند و به دوچرخه سوارها اجازه می‌دهند تا تجربه رانندگی خود را بهینه‌سازی کنند.

دسته دنده در دوچرخه

دست دنده در دوچرخه یک سیستم است که به راننده این امکان را می‌دهد تا با تغییر دادن نسبت دنده‌ها، میزان توان و سرعت دوچرخه‌سواری خود را تنظیم کند. این دستگاه به صورت عمومی شامل یک سری دنده‌های مختلف است که با استفاده از دسته‌هایی که روی دسته‌ها یا کله دنده قرار دارند، تغییر داده می‌شود. این امکان به راننده اجازه می‌دهد تا با توجه به شرایط محیطی مثل ناهمواری مسیر، شیب، یا سرعت مورد نظر، دنده‌های را تنظیم کند و بهینه‌ترین کارایی را از دوچرخه خود بگیرد.

منظور از کرپی در دوچرخه چیست؟

اصطلاح “کرپی” (Creeper) در دوچرخه‌سواری اغلب به دنده‌ای بسیار کم اشاره دارد که به دوچرخه سوار امکان می‌دهد بدون صرف انرژی زیاد، در شیب‌های تند رکاب بزند. این دنده معمولاً ترکیبی از کوچکترین چرخ دنده جلو و بزرگترین چرخ دنده عقب است، که نسبت دنده‌ای بسیار پایین را فراهم می‌کند تا راکب بتواند با کمترین مقاومت ممکن حرکت کند. استفاده از این دنده به‌خصوص در مسیرهای کوهستانی و در موقعیت‌هایی که نیاز به توان کم برای حرکت طولانی مدت وجود دارد، مفید است.

کرپی به دوچرخه‌سوار کمک می‌کند تا بتواند به آرامی و با ثبات بیشتری در مسیرهای دشوار پیش رود و از خستگی شدید جلوگیری کند، به خصوص در صعودهای طولانی یا در شرایطی که حفظ انرژی حیاتی است.

شما می‌توانید برای خرید دوچرخه قسطی و یا کلا خرید وسیله نقلیه قسطی به سایت الوقسطی مراجعه بفرمایید.

دوچرخه زمردکویر مدل zk200-01(APEX) سایز ۲۹ هم برای شهر مناسب بوده و هم برای کوهستان

سایر مشخصات دوچرخه:

• دارای توپی ضامن دار QR+HUB
• تنه آلومینیوم
• طبق قامه روکش دار
• کرپی آلومینیوم چهار پیچ
• ترمز دیسکی
• دوشاخه قفل شو
• شانژمان SHIMANO-TZ300
• دسته دنده SHIMANO/ST-EF500
• تایر KENDA
• رکاب تمام آلومینیوم

دوچرخه های کوهستانی چه قابلیت هایی را دارند؟

دوچرخه‌های کوهستانی، که به دوچرخه‌های MTB یا مانتین‌بایک هم شناخته می‌شوند، برای رانندگی در مسیرهای ناهموار و شرایط سخت طراحی شده‌اند. این دوچرخه‌ها ویژگی‌ها و قابلیت‌های خاصی دارند که آن‌ها را برای استفاده در محیط‌های کوهستانی و طبیعی مناسب می‌کند:

• فریم مقاوم و سبک: فریم‌های دوچرخه کوهستانی معمولا از آلومینیوم، فولاد، یا کربن ساخته شده‌اند. آلومینیوم به دلیل سبکی و دوام بالا بسیار محبوب است
• تعلیق: برخی از دوچرخه‌های کوهستانی دارای تعلیق جلو (هاردتیل) و برخی دیگر دارای تعلیق کامل هستند که هم در جلو و هم در عقب فنربندی دارند. این سیستم‌های تعلیق به بهبود کنترل و راحتی در زمین‌های ناهموار کمک می‌کنند.
• لایه‌های ضخیم و پهن: تایرهای دوچرخه کوهستانی پهن‌تر و دارای الگوهای عمیق‌تری برای بهبود چسبندگی و پایداری در سطوح لغزنده و ناهموار هستند
• دنده‌های متنوع: دوچرخه‌های کوهستانی معمولا دارای تعداد زیادی دنده هستند که به راکب اجازه می‌دهد تا به راحتی در شیب‌های تند و زمین‌های متغیر تنظیمات دنده را انجام دهد
• ترمزهای قدرتمند: ترمزهای دیسکی، چه هیدرولیکی و چه مکانیکی، به طور گسترده‌ای در دوچرخه‌های کوهستانی استفاده می‌شوند. آن‌ها ترمزگیری قوی و قابل اعتمادی را در شرایط مختلف آب و هوایی ارائه می‌دهند
• کنترل ارگونومیک: طراحی دسته‌ها و فرمان دوچرخه برای کنترل آسان‌تر در مسیرهای دشوار بهینه شده است

این ویژگی‌ها به دوچرخه‌سواران کمک می‌کنند تا در محیط‌های چالش‌برانگیز کوهستانی به طور ایمن و لذت‌بخش رانندگی کنند.

شانژمان در دوچرخه چیست؟

شانژمان یا چرخ‌دنده در دوچرخه، سیستمی است که به راکب اجازه می‌دهد تا نسبت دنده‌های دوچرخه را تغییر دهد، تا با شرایط مختلف رانندگی مطابقت پیدا کند. این سیستم امکان مدیریت بهتر توان و سرعت را به دوچرخه‌سوار می‌دهد و در بالا رفتن از شیب‌ها، رانندگی در سطوح صاف و پیمودن مسافت‌های طولانی کمک کننده است.

 اجزای اصلی شانژمان دوچرخه:

• دسته‌های تعویض دنده (شیفترها): این دستگیره‌ها روی فرمان نصب می‌شوند و به راکب اجازه می‌دهند تا با فشار دادن یا کشیدن آن‌ها، دنده‌ها را تغییر دهد
• درایو ترین (مجموعه چرخ‌دنده‌ها): این بخش شامل چرخ‌دنده‌های جلو و عقب (ساکت و چرخ‌دنده‌های کرانک) است که تعداد دنده‌های موجود برای استفاده را تعیین می‌کنند
• طبق‌عوض‌کن‌ها (دریلیورها): این قطعات مکانیکی به تغییر زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف کمک می‌کنند. طبق‌عوض‌کن جلو و عقب وجود دارد که مسئول تغییر چرخ‌دنده‌های جلو و عقب هستند
• زنجیر: زنجیر دوچرخه قطعه‌ای است که حرکت را از طبق (چرخ‌دنده‌های جلو) به چرخ‌دنده‌های عقب منتقل می‌کند

چگونگی کارکرد:

هنگامی که راکب دسته تعویض دنده را فشار می‌دهد یا می‌کشد، سیگنالی ایجاد می‌شود که از طریق کابل‌های مکانیکی یا سیستم‌های الکترونیکی به طبق‌عوض‌کن‌ها منتقل می‌شود. طبق‌عوض‌کن‌ها با حرکت دادن زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف، نسبت دنده‌ها را تغییر می‌دهند. این امکان به راکب می‌دهد تا با کمترین فشار ممکن بر روی پدال‌ها، بیشترین کارایی را در شرایط مختلف رانندگی به دست آورد.

شانژمان‌ها در انواع مختلف دوچرخه‌ها، از جمله دوچرخه‌های شهری، رود، کوهستان و تورینگ کاربرد دارند و به دوچرخه سوارها اجازه می‌دهند تا تجربه رانندگی خود را بهینه‌سازی کنند.

منظور از کرپی در دوچرخه چیست؟

اصطلاح “کرپی” (Creeper) در دوچرخه‌سواری اغلب به دنده‌ای بسیار کم اشاره دارد که به دوچرخه سوار امکان می‌دهد بدون صرف انرژی زیاد، در شیب‌های تند رکاب بزند. این دنده معمولاً ترکیبی از کوچکترین چرخ دنده جلو و بزرگترین چرخ دنده عقب است، که نسبت دنده‌ای بسیار پایین را فراهم می‌کند تا راکب بتواند با کمترین مقاومت ممکن حرکت کند. استفاده از این دنده به‌خصوص در مسیرهای کوهستانی و در موقعیت‌هایی که نیاز به توان کم برای حرکت طولانی مدت وجود دارد، مفید است.

کرپی به دوچرخه‌سوار کمک می‌کند تا بتواند به آرامی و با ثبات بیشتری در مسیرهای دشوار پیش رود و از خستگی شدید جلوگیری کند، به خصوص در صعودهای طولانی یا در شرایطی که حفظ انرژی حیاتی است.

شما می‌توانید برای خرید دوچرخه اقساطی  و یا کلا خرید وسیله نقلیه قسطی به سایت الوقسطی مراجعه بفرمایید.

ترمز دیسکی دردوچرخه فیلیپس

ترمزهای دیسکی در دوچرخه‌ها دارای ویژگی‌های متعددی هستند که آنها را از سایر انواع ترمزها متمایز می‌کنند. این ویژگی‌ها شامل موارد زیر است:

قدرت ترمزگیری بیشتر
ترمزهای دیسکی معمولاً نیروی ترمزگیری بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای (rim brakes) دارند. این امر به ویژه در شرایط سرعت بالا یا در هنگام نیاز به توقف سریع مفید است.ترمزهای دیسکی عملکرد بهتری در شرایط مرطوب، گل‌آلود یا برفی دارند، زیرا بر خلاف ترمزهای لبه‌ای، ترمزگیری آنها تحت تأثیر آب یا گل و لای قرار نمی‌گیرد.

• کنترل بهتر و دقیق‌تر 
• ترمزهای دیسکی امکان کنترل دقیق‌تر و نرم‌تر ترمزگیری را فراهم می‌کنند. این ویژگی به ویژه برای دوچرخه‌سواری در مسیرهای تکنیکی یا در شرایط سخت مهم است.طول عمر بیشتر
• ترمزهای دیسکیمعمولاً دارای طول عمر بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای هستند، زیرا پدهای ترمز و دیسک‌ها به اندازه لبه‌های چرخ تحت سایش قرار نمی‌گیرند.
• کاهش حرارت
  ترمزهای دیسکی به دلیل طراحی خود، گرمای تولید شده در هنگام ترمزگیری را بهتر از ترمزهای لبه‌ای دفع می‌کنند، که این امر به کاهش خطر کاهش کارایی ترمز در هنگام استفاده مداوم کمک می‌کند.
• عدم تأثیر بر رینگ چرخ
  ترمزهای دیسکی به رینگ چرخ فشار نمی‌آورند، بنابراین تغییر شکل یا خرابی رینگ‌ها به دلیل ترمزگیری شدید کمتر رخ می‌دهد.
• تنوع در انواع ترمز دیسکی
  ترمزهای دیسکی به دو نوع مکانیکی (سیمی) و هیدرولیکی تقسیم می‌شوند. ترمزهای دیسکی هیدرولیکی دارای قدرت و دقت بیشتری هستند، در حالی که ترمزهای دیسکی مکانیکی به دلیل سادگی و نگهداری آسان‌تر محبوبیت دارند.
• نگهداری و تنظیم آسان‌تر
  در حالی که تنظیم و نگهداری ترمزهای دیسکی ممکن است پیچیده‌تر از ترمزهای لبه‌ای به نظر برسد، اما با گذشت زمان و آشنایی با سیستم، می‌توان به راحتی آنها را تنظیم و نگهداری کرد.
• سبک‌تر شدن چرخ‌ها
  با استفاده از ترمزهای دیسکی، وزن اضافی که به دلیل ترمزهای لبه‌ای بر روی چرخ‌ها قرار می‌گیرد حذف می‌شود، که می‌تواند به بهبود عملکرد و شتاب دوچرخه کمک کند.
• قابلیت نصب بر روی انواع دوچرخه‌ها
  ترمزهای دیسکی بر روی انواع مختلف دوچرخه‌ها از جمله دوچرخه‌های کوهستان، دوچرخه‌های جاده‌ای، دوچرخه‌های هیبریدی و دوچرخه‌های شهری قابل نصب هستند، که این امر به محبوبیت آنها در بین دوچرخه‌سواران کمک کرده است.نتیجه‌گیری
  ترمزهای دیسکی با ویژگی‌های منحصر به فرد خود، گزینه‌ای بسیار مناسب برای دوچرخه‌سوارانی هستند که به دنبال قدرت ترمزگیری بالا، کنترل دقیق و عملکرد بهتر در شرایط مختلف هستند.

دوچرخه زمردکویر مدل zk200-02(LOTTO) سایز ۲۹ هم برای شهر مناسب بوده و هم برای کوهستان

سایر مشخصات دوچرخه:

• دارای توپی ضامن دار QR+HUB
• تنه آلومینیوم
• طبق قامه روکش دار
• کرپی آلومینیوم چهار پیچ
• ترمز دیسکی
• دوشاخه قفل شو
• شانژمان SHIMANO-TZ300
• دسته دنده SHIMANO/ST-EF500
• تایر KENDA
• رکاب تمام آلومینیوم

دوچرخه های کوهستانی چه قابلیت هایی را دارند؟

دوچرخه‌های کوهستانی، که به دوچرخه‌های MTB یا مانتین‌بایک هم شناخته می‌شوند، برای رانندگی در مسیرهای ناهموار و شرایط سخت طراحی شده‌اند. این دوچرخه‌ها ویژگی‌ها و قابلیت‌های خاصی دارند که آن‌ها را برای استفاده در محیط‌های کوهستانی و طبیعی مناسب می‌کند:

• فریم مقاوم و سبک: فریم‌های دوچرخه کوهستانی معمولا از آلومینیوم، فولاد، یا کربن ساخته شده‌اند. آلومینیوم به دلیل سبکی و دوام بالا بسیار محبوب است
• تعلیق: برخی از دوچرخه‌های کوهستانی دارای تعلیق جلو (هاردتیل) و برخی دیگر دارای تعلیق کامل هستند که هم در جلو و هم در عقب فنربندی دارند. این سیستم‌های تعلیق به بهبود کنترل و راحتی در زمین‌های ناهموار کمک می‌کنند.
• لایه‌های ضخیم و پهن: تایرهای دوچرخه کوهستانی پهن‌تر و دارای الگوهای عمیق‌تری برای بهبود چسبندگی و پایداری در سطوح لغزنده و ناهموار هستند
• دنده‌های متنوع: دوچرخه‌های کوهستانی معمولا دارای تعداد زیادی دنده هستند که به راکب اجازه می‌دهد تا به راحتی در شیب‌های تند و زمین‌های متغیر تنظیمات دنده را انجام دهد
• ترمزهای قدرتمند: ترمزهای دیسکی، چه هیدرولیکی و چه مکانیکی، به طور گسترده‌ای در دوچرخه‌های کوهستانی استفاده می‌شوند. آن‌ها ترمزگیری قوی و قابل اعتمادی را در شرایط مختلف آب و هوایی ارائه می‌دهند
• کنترل ارگونومیک: طراحی دسته‌ها و فرمان دوچرخه برای کنترل آسان‌تر در مسیرهای دشوار بهینه شده است

این ویژگی‌ها به دوچرخه‌سواران کمک می‌کنند تا در محیط‌های چالش‌برانگیز کوهستانی به طور ایمن و لذت‌بخش رانندگی کنند.

شانژمان در دوچرخه چیست؟

شانژمان یا چرخ‌دنده در دوچرخه، سیستمی است که به راکب اجازه می‌دهد تا نسبت دنده‌های دوچرخه را تغییر دهد، تا با شرایط مختلف رانندگی مطابقت پیدا کند. این سیستم امکان مدیریت بهتر توان و سرعت را به دوچرخه‌سوار می‌دهد و در بالا رفتن از شیب‌ها، رانندگی در سطوح صاف و پیمودن مسافت‌های طولانی کمک کننده است.

 اجزای اصلی شانژمان دوچرخه:

• دسته‌های تعویض دنده (شیفترها): این دستگیره‌ها روی فرمان نصب می‌شوند و به راکب اجازه می‌دهند تا با فشار دادن یا کشیدن آن‌ها، دنده‌ها را تغییر دهد
• درایو ترین (مجموعه چرخ‌دنده‌ها): این بخش شامل چرخ‌دنده‌های جلو و عقب (ساکت و چرخ‌دنده‌های کرانک) است که تعداد دنده‌های موجود برای استفاده را تعیین می‌کنند
• طبق‌عوض‌کن‌ها (دریلیورها): این قطعات مکانیکی به تغییر زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف کمک می‌کنند. طبق‌عوض‌کن جلو و عقب وجود دارد که مسئول تغییر چرخ‌دنده‌های جلو و عقب هستند
• زنجیر: زنجیر دوچرخه قطعه‌ای است که حرکت را از طبق (چرخ‌دنده‌های جلو) به چرخ‌دنده‌های عقب منتقل می‌کند

چگونگی کارکرد:

هنگامی که راکب دسته تعویض دنده را فشار می‌دهد یا می‌کشد، سیگنالی ایجاد می‌شود که از طریق کابل‌های مکانیکی یا سیستم‌های الکترونیکی به طبق‌عوض‌کن‌ها منتقل می‌شود. طبق‌عوض‌کن‌ها با حرکت دادن زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف، نسبت دنده‌ها را تغییر می‌دهند. این امکان به راکب می‌دهد تا با کمترین فشار ممکن بر روی پدال‌ها، بیشترین کارایی را در شرایط مختلف رانندگی به دست آورد.

شانژمان‌ها در انواع مختلف دوچرخه‌ها، از جمله دوچرخه‌های شهری، رود، کوهستان و تورینگ کاربرد دارند و به دوچرخه سوارها اجازه می‌دهند تا تجربه رانندگی خود را بهینه‌سازی کنند.

منظور از کرپی در دوچرخه چیست؟

اصطلاح “کرپی” (Creeper) در دوچرخه‌سواری اغلب به دنده‌ای بسیار کم اشاره دارد که به دوچرخه سوار امکان می‌دهد بدون صرف انرژی زیاد، در شیب‌های تند رکاب بزند. این دنده معمولاً ترکیبی از کوچکترین چرخ دنده جلو و بزرگترین چرخ دنده عقب است، که نسبت دنده‌ای بسیار پایین را فراهم می‌کند تا راکب بتواند با کمترین مقاومت ممکن حرکت کند. استفاده از این دنده به‌خصوص در مسیرهای کوهستانی و در موقعیت‌هایی که نیاز به توان کم برای حرکت طولانی مدت وجود دارد، مفید است.

کرپی به دوچرخه‌سوار کمک می‌کند تا بتواند به آرامی و با ثبات بیشتری در مسیرهای دشوار پیش رود و از خستگی شدید جلوگیری کند، به خصوص در صعودهای طولانی یا در شرایطی که حفظ انرژی حیاتی است.

شما می‌توانید برای خرید دوچرخه اقساطی  و یا کلا خرید وسیله نقلیه قسطی به سایت الوقسطی مراجعه بفرمایید.

ترمز دیسکی دردوچرخه فیلیپس

ترمزهای دیسکی در دوچرخه‌ها دارای ویژگی‌های متعددی هستند که آنها را از سایر انواع ترمزها متمایز می‌کنند. این ویژگی‌ها شامل موارد زیر است:

قدرت ترمزگیری بیشتر
ترمزهای دیسکی معمولاً نیروی ترمزگیری بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای (rim brakes) دارند. این امر به ویژه در شرایط سرعت بالا یا در هنگام نیاز به توقف سریع مفید است.ترمزهای دیسکی عملکرد بهتری در شرایط مرطوب، گل‌آلود یا برفی دارند، زیرا بر خلاف ترمزهای لبه‌ای، ترمزگیری آنها تحت تأثیر آب یا گل و لای قرار نمی‌گیرد.

• کنترل بهتر و دقیق‌تر 
• ترمزهای دیسکی امکان کنترل دقیق‌تر و نرم‌تر ترمزگیری را فراهم می‌کنند. این ویژگی به ویژه برای دوچرخه‌سواری در مسیرهای تکنیکی یا در شرایط سخت مهم است.طول عمر بیشتر
• ترمزهای دیسکیمعمولاً دارای طول عمر بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای هستند، زیرا پدهای ترمز و دیسک‌ها به اندازه لبه‌های چرخ تحت سایش قرار نمی‌گیرند.
• کاهش حرارت
  ترمزهای دیسکی به دلیل طراحی خود، گرمای تولید شده در هنگام ترمزگیری را بهتر از ترمزهای لبه‌ای دفع می‌کنند، که این امر به کاهش خطر کاهش کارایی ترمز در هنگام استفاده مداوم کمک می‌کند.
• عدم تأثیر بر رینگ چرخ
  ترمزهای دیسکی به رینگ چرخ فشار نمی‌آورند، بنابراین تغییر شکل یا خرابی رینگ‌ها به دلیل ترمزگیری شدید کمتر رخ می‌دهد.
• تنوع در انواع ترمز دیسکی
  ترمزهای دیسکی به دو نوع مکانیکی (سیمی) و هیدرولیکی تقسیم می‌شوند. ترمزهای دیسکی هیدرولیکی دارای قدرت و دقت بیشتری هستند، در حالی که ترمزهای دیسکی مکانیکی به دلیل سادگی و نگهداری آسان‌تر محبوبیت دارند.
• نگهداری و تنظیم آسان‌تر
  در حالی که تنظیم و نگهداری ترمزهای دیسکی ممکن است پیچیده‌تر از ترمزهای لبه‌ای به نظر برسد، اما با گذشت زمان و آشنایی با سیستم، می‌توان به راحتی آنها را تنظیم و نگهداری کرد.
• سبک‌تر شدن چرخ‌ها
  با استفاده از ترمزهای دیسکی، وزن اضافی که به دلیل ترمزهای لبه‌ای بر روی چرخ‌ها قرار می‌گیرد حذف می‌شود، که می‌تواند به بهبود عملکرد و شتاب دوچرخه کمک کند.
• قابلیت نصب بر روی انواع دوچرخه‌ها
  ترمزهای دیسکی بر روی انواع مختلف دوچرخه‌ها از جمله دوچرخه‌های کوهستان، دوچرخه‌های جاده‌ای، دوچرخه‌های هیبریدی و دوچرخه‌های شهری قابل نصب هستند، که این امر به محبوبیت آنها در بین دوچرخه‌سواران کمک کرده است.نتیجه‌گیری
  ترمزهای دیسکی با ویژگی‌های منحصر به فرد خود، گزینه‌ای بسیار مناسب برای دوچرخه‌سوارانی هستند که به دنبال قدرت ترمزگیری بالا، کنترل دقیق و عملکرد بهتر در شرایط مختلف هستند.

دوچرخه زمردکویر مدل zk200-03(VITON) سایز ۲۹ هم برای شهر مناسب بوده و هم برای کوهستان

سایر مشخصات دوچرخه:

• دارای توپی ضامن دار QR+HUB
• تنه آلومینیوم
• طبق قامه روکش دار
• کرپی آلومینیوم چهار پیچ
• ترمز دیسکی
• دوشاخه قفل شو
• شانژمان SHIMANO-TZ300
• دسته دنده SHIMANO/ST-EF500
• تایر KENDA
• رکاب تمام آلومینیوم

دوچرخه های کوهستانی چه قابلیت هایی را دارند؟

دوچرخه‌های کوهستانی، که به دوچرخه‌های MTB یا مانتین‌بایک هم شناخته می‌شوند، برای رانندگی در مسیرهای ناهموار و شرایط سخت طراحی شده‌اند. این دوچرخه‌ها ویژگی‌ها و قابلیت‌های خاصی دارند که آن‌ها را برای استفاده در محیط‌های کوهستانی و طبیعی مناسب می‌کند:

• فریم مقاوم و سبک: فریم‌های دوچرخه کوهستانی معمولا از آلومینیوم، فولاد، یا کربن ساخته شده‌اند. آلومینیوم به دلیل سبکی و دوام بالا بسیار محبوب است
• تعلیق: برخی از دوچرخه‌های کوهستانی دارای تعلیق جلو (هاردتیل) و برخی دیگر دارای تعلیق کامل هستند که هم در جلو و هم در عقب فنربندی دارند. این سیستم‌های تعلیق به بهبود کنترل و راحتی در زمین‌های ناهموار کمک می‌کنند.
• لایه‌های ضخیم و پهن: تایرهای دوچرخه کوهستانی پهن‌تر و دارای الگوهای عمیق‌تری برای بهبود چسبندگی و پایداری در سطوح لغزنده و ناهموار هستند
• دنده‌های متنوع: دوچرخه‌های کوهستانی معمولا دارای تعداد زیادی دنده هستند که به راکب اجازه می‌دهد تا به راحتی در شیب‌های تند و زمین‌های متغیر تنظیمات دنده را انجام دهد
• ترمزهای قدرتمند: ترمزهای دیسکی، چه هیدرولیکی و چه مکانیکی، به طور گسترده‌ای در دوچرخه‌های کوهستانی استفاده می‌شوند. آن‌ها ترمزگیری قوی و قابل اعتمادی را در شرایط مختلف آب و هوایی ارائه می‌دهند
• کنترل ارگونومیک: طراحی دسته‌ها و فرمان دوچرخه برای کنترل آسان‌تر در مسیرهای دشوار بهینه شده است

این ویژگی‌ها به دوچرخه‌سواران کمک می‌کنند تا در محیط‌های چالش‌برانگیز کوهستانی به طور ایمن و لذت‌بخش رانندگی کنند.

شانژمان در دوچرخه چیست؟

شانژمان یا چرخ‌دنده در دوچرخه، سیستمی است که به راکب اجازه می‌دهد تا نسبت دنده‌های دوچرخه را تغییر دهد، تا با شرایط مختلف رانندگی مطابقت پیدا کند. این سیستم امکان مدیریت بهتر توان و سرعت را به دوچرخه‌سوار می‌دهد و در بالا رفتن از شیب‌ها، رانندگی در سطوح صاف و پیمودن مسافت‌های طولانی کمک کننده است.

 اجزای اصلی شانژمان دوچرخه:

• دسته‌های تعویض دنده (شیفترها): این دستگیره‌ها روی فرمان نصب می‌شوند و به راکب اجازه می‌دهند تا با فشار دادن یا کشیدن آن‌ها، دنده‌ها را تغییر دهد
• درایو ترین (مجموعه چرخ‌دنده‌ها): این بخش شامل چرخ‌دنده‌های جلو و عقب (ساکت و چرخ‌دنده‌های کرانک) است که تعداد دنده‌های موجود برای استفاده را تعیین می‌کنند
• طبق‌عوض‌کن‌ها (دریلیورها): این قطعات مکانیکی به تغییر زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف کمک می‌کنند. طبق‌عوض‌کن جلو و عقب وجود دارد که مسئول تغییر چرخ‌دنده‌های جلو و عقب هستند
• زنجیر: زنجیر دوچرخه قطعه‌ای است که حرکت را از طبق (چرخ‌دنده‌های جلو) به چرخ‌دنده‌های عقب منتقل می‌کند

چگونگی کارکرد:

هنگامی که راکب دسته تعویض دنده را فشار می‌دهد یا می‌کشد، سیگنالی ایجاد می‌شود که از طریق کابل‌های مکانیکی یا سیستم‌های الکترونیکی به طبق‌عوض‌کن‌ها منتقل می‌شود. طبق‌عوض‌کن‌ها با حرکت دادن زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف، نسبت دنده‌ها را تغییر می‌دهند. این امکان به راکب می‌دهد تا با کمترین فشار ممکن بر روی پدال‌ها، بیشترین کارایی را در شرایط مختلف رانندگی به دست آورد.

شانژمان‌ها در انواع مختلف دوچرخه‌ها، از جمله دوچرخه‌های شهری، رود، کوهستان و تورینگ کاربرد دارند و به دوچرخه سوارها اجازه می‌دهند تا تجربه رانندگی خود را بهینه‌سازی کنند.

منظور از کرپی در دوچرخه چیست؟

اصطلاح “کرپی” (Creeper) در دوچرخه‌سواری اغلب به دنده‌ای بسیار کم اشاره دارد که به دوچرخه سوار امکان می‌دهد بدون صرف انرژی زیاد، در شیب‌های تند رکاب بزند. این دنده معمولاً ترکیبی از کوچکترین چرخ دنده جلو و بزرگترین چرخ دنده عقب است، که نسبت دنده‌ای بسیار پایین را فراهم می‌کند تا راکب بتواند با کمترین مقاومت ممکن حرکت کند. استفاده از این دنده به‌خصوص در مسیرهای کوهستانی و در موقعیت‌هایی که نیاز به توان کم برای حرکت طولانی مدت وجود دارد، مفید است.

کرپی به دوچرخه‌سوار کمک می‌کند تا بتواند به آرامی و با ثبات بیشتری در مسیرهای دشوار پیش رود و از خستگی شدید جلوگیری کند، به خصوص در صعودهای طولانی یا در شرایطی که حفظ انرژی حیاتی است.

شما می‌توانید برای خرید دوچرخه اقساطی  و یا کلا خرید وسیله نقلیه قسطی به سایت الوقسطی مراجعه بفرمایید.

ترمز دیسکی دردوچرخه فیلیپس

ترمزهای دیسکی در دوچرخه‌ها دارای ویژگی‌های متعددی هستند که آنها را از سایر انواع ترمزها متمایز می‌کنند. این ویژگی‌ها شامل موارد زیر است:

قدرت ترمزگیری بیشتر
ترمزهای دیسکی معمولاً نیروی ترمزگیری بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای (rim brakes) دارند. این امر به ویژه در شرایط سرعت بالا یا در هنگام نیاز به توقف سریع مفید است.ترمزهای دیسکی عملکرد بهتری در شرایط مرطوب، گل‌آلود یا برفی دارند، زیرا بر خلاف ترمزهای لبه‌ای، ترمزگیری آنها تحت تأثیر آب یا گل و لای قرار نمی‌گیرد.

• کنترل بهتر و دقیق‌تر 
• ترمزهای دیسکی امکان کنترل دقیق‌تر و نرم‌تر ترمزگیری را فراهم می‌کنند. این ویژگی به ویژه برای دوچرخه‌سواری در مسیرهای تکنیکی یا در شرایط سخت مهم است.طول عمر بیشتر
• ترمزهای دیسکیمعمولاً دارای طول عمر بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای هستند، زیرا پدهای ترمز و دیسک‌ها به اندازه لبه‌های چرخ تحت سایش قرار نمی‌گیرند.
• کاهش حرارت
  ترمزهای دیسکی به دلیل طراحی خود، گرمای تولید شده در هنگام ترمزگیری را بهتر از ترمزهای لبه‌ای دفع می‌کنند، که این امر به کاهش خطر کاهش کارایی ترمز در هنگام استفاده مداوم کمک می‌کند.
• عدم تأثیر بر رینگ چرخ
  ترمزهای دیسکی به رینگ چرخ فشار نمی‌آورند، بنابراین تغییر شکل یا خرابی رینگ‌ها به دلیل ترمزگیری شدید کمتر رخ می‌دهد.
• تنوع در انواع ترمز دیسکی
  ترمزهای دیسکی به دو نوع مکانیکی (سیمی) و هیدرولیکی تقسیم می‌شوند. ترمزهای دیسکی هیدرولیکی دارای قدرت و دقت بیشتری هستند، در حالی که ترمزهای دیسکی مکانیکی به دلیل سادگی و نگهداری آسان‌تر محبوبیت دارند.
• نگهداری و تنظیم آسان‌تر
  در حالی که تنظیم و نگهداری ترمزهای دیسکی ممکن است پیچیده‌تر از ترمزهای لبه‌ای به نظر برسد، اما با گذشت زمان و آشنایی با سیستم، می‌توان به راحتی آنها را تنظیم و نگهداری کرد.
• سبک‌تر شدن چرخ‌ها
  با استفاده از ترمزهای دیسکی، وزن اضافی که به دلیل ترمزهای لبه‌ای بر روی چرخ‌ها قرار می‌گیرد حذف می‌شود، که می‌تواند به بهبود عملکرد و شتاب دوچرخه کمک کند.
• قابلیت نصب بر روی انواع دوچرخه‌ها
  ترمزهای دیسکی بر روی انواع مختلف دوچرخه‌ها از جمله دوچرخه‌های کوهستان، دوچرخه‌های جاده‌ای، دوچرخه‌های هیبریدی و دوچرخه‌های شهری قابل نصب هستند، که این امر به محبوبیت آنها در بین دوچرخه‌سواران کمک کرده است.نتیجه‌گیری
  ترمزهای دیسکی با ویژگی‌های منحصر به فرد خود، گزینه‌ای بسیار مناسب برای دوچرخه‌سوارانی هستند که به دنبال قدرت ترمزگیری بالا، کنترل دقیق و عملکرد بهتر در شرایط مختلف هستند.

دوچرخه زمردکویر مدل zk200-04(JORDAN) سایز ۲۹ هم برای شهر مناسب بوده و هم برای کوهستان

سایر مشخصات دوچرخه:

• دارای توپی ضامن دار QR+HUB
• تنه آلومینیوم
• طبق قامه روکش دار
• کرپی آلومینیوم چهار پیچ
• ترمز دیسکی
• دوشاخه قفل شو
• شانژمان SHIMANO-TZ300
• دسته دنده SHIMANO/ST-EF500
• تایر KENDA
• رکاب تمام آلومینیوم

دوچرخه های کوهستانی چه قابلیت هایی را دارند؟

دوچرخه‌های کوهستانی، که به دوچرخه‌های MTB یا مانتین‌بایک هم شناخته می‌شوند، برای رانندگی در مسیرهای ناهموار و شرایط سخت طراحی شده‌اند. این دوچرخه‌ها ویژگی‌ها و قابلیت‌های خاصی دارند که آن‌ها را برای استفاده در محیط‌های کوهستانی و طبیعی مناسب می‌کند:

• فریم مقاوم و سبک: فریم‌های دوچرخه کوهستانی معمولا از آلومینیوم، فولاد، یا کربن ساخته شده‌اند. آلومینیوم به دلیل سبکی و دوام بالا بسیار محبوب است
• تعلیق: برخی از دوچرخه‌های کوهستانی دارای تعلیق جلو (هاردتیل) و برخی دیگر دارای تعلیق کامل هستند که هم در جلو و هم در عقب فنربندی دارند. این سیستم‌های تعلیق به بهبود کنترل و راحتی در زمین‌های ناهموار کمک می‌کنند.
• لایه‌های ضخیم و پهن: تایرهای دوچرخه کوهستانی پهن‌تر و دارای الگوهای عمیق‌تری برای بهبود چسبندگی و پایداری در سطوح لغزنده و ناهموار هستند
• دنده‌های متنوع: دوچرخه‌های کوهستانی معمولا دارای تعداد زیادی دنده هستند که به راکب اجازه می‌دهد تا به راحتی در شیب‌های تند و زمین‌های متغیر تنظیمات دنده را انجام دهد
• ترمزهای قدرتمند: ترمزهای دیسکی، چه هیدرولیکی و چه مکانیکی، به طور گسترده‌ای در دوچرخه‌های کوهستانی استفاده می‌شوند. آن‌ها ترمزگیری قوی و قابل اعتمادی را در شرایط مختلف آب و هوایی ارائه می‌دهند
• کنترل ارگونومیک: طراحی دسته‌ها و فرمان دوچرخه برای کنترل آسان‌تر در مسیرهای دشوار بهینه شده است

این ویژگی‌ها به دوچرخه‌سواران کمک می‌کنند تا در محیط‌های چالش‌برانگیز کوهستانی به طور ایمن و لذت‌بخش رانندگی کنند.

شانژمان در دوچرخه چیست؟

شانژمان یا چرخ‌دنده در دوچرخه، سیستمی است که به راکب اجازه می‌دهد تا نسبت دنده‌های دوچرخه را تغییر دهد، تا با شرایط مختلف رانندگی مطابقت پیدا کند. این سیستم امکان مدیریت بهتر توان و سرعت را به دوچرخه‌سوار می‌دهد و در بالا رفتن از شیب‌ها، رانندگی در سطوح صاف و پیمودن مسافت‌های طولانی کمک کننده است.

 اجزای اصلی شانژمان دوچرخه:

• دسته‌های تعویض دنده (شیفترها): این دستگیره‌ها روی فرمان نصب می‌شوند و به راکب اجازه می‌دهند تا با فشار دادن یا کشیدن آن‌ها، دنده‌ها را تغییر دهد
• درایو ترین (مجموعه چرخ‌دنده‌ها): این بخش شامل چرخ‌دنده‌های جلو و عقب (ساکت و چرخ‌دنده‌های کرانک) است که تعداد دنده‌های موجود برای استفاده را تعیین می‌کنند
• طبق‌عوض‌کن‌ها (دریلیورها): این قطعات مکانیکی به تغییر زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف کمک می‌کنند. طبق‌عوض‌کن جلو و عقب وجود دارد که مسئول تغییر چرخ‌دنده‌های جلو و عقب هستند
• زنجیر: زنجیر دوچرخه قطعه‌ای است که حرکت را از طبق (چرخ‌دنده‌های جلو) به چرخ‌دنده‌های عقب منتقل می‌کند

چگونگی کارکرد:

هنگامی که راکب دسته تعویض دنده را فشار می‌دهد یا می‌کشد، سیگنالی ایجاد می‌شود که از طریق کابل‌های مکانیکی یا سیستم‌های الکترونیکی به طبق‌عوض‌کن‌ها منتقل می‌شود. طبق‌عوض‌کن‌ها با حرکت دادن زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف، نسبت دنده‌ها را تغییر می‌دهند. این امکان به راکب می‌دهد تا با کمترین فشار ممکن بر روی پدال‌ها، بیشترین کارایی را در شرایط مختلف رانندگی به دست آورد.

شانژمان‌ها در انواع مختلف دوچرخه‌ها، از جمله دوچرخه‌های شهری، رود، کوهستان و تورینگ کاربرد دارند و به دوچرخه سوارها اجازه می‌دهند تا تجربه رانندگی خود را بهینه‌سازی کنند.

منظور از کرپی در دوچرخه چیست؟

اصطلاح “کرپی” (Creeper) در دوچرخه‌سواری اغلب به دنده‌ای بسیار کم اشاره دارد که به دوچرخه سوار امکان می‌دهد بدون صرف انرژی زیاد، در شیب‌های تند رکاب بزند. این دنده معمولاً ترکیبی از کوچکترین چرخ دنده جلو و بزرگترین چرخ دنده عقب است، که نسبت دنده‌ای بسیار پایین را فراهم می‌کند تا راکب بتواند با کمترین مقاومت ممکن حرکت کند. استفاده از این دنده به‌خصوص در مسیرهای کوهستانی و در موقعیت‌هایی که نیاز به توان کم برای حرکت طولانی مدت وجود دارد، مفید است.

کرپی به دوچرخه‌سوار کمک می‌کند تا بتواند به آرامی و با ثبات بیشتری در مسیرهای دشوار پیش رود و از خستگی شدید جلوگیری کند، به خصوص در صعودهای طولانی یا در شرایطی که حفظ انرژی حیاتی است.

شما می‌توانید برای خرید دوچرخه اقساطی  و یا کلا خرید وسیله نقلیه قسطی به سایت الوقسطی مراجعه بفرمایید.

ترمز دیسکی دردوچرخه فیلیپس

ترمزهای دیسکی در دوچرخه‌ها دارای ویژگی‌های متعددی هستند که آنها را از سایر انواع ترمزها متمایز می‌کنند. این ویژگی‌ها شامل موارد زیر است:

قدرت ترمزگیری بیشتر
ترمزهای دیسکی معمولاً نیروی ترمزگیری بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای (rim brakes) دارند. این امر به ویژه در شرایط سرعت بالا یا در هنگام نیاز به توقف سریع مفید است.ترمزهای دیسکی عملکرد بهتری در شرایط مرطوب، گل‌آلود یا برفی دارند، زیرا بر خلاف ترمزهای لبه‌ای، ترمزگیری آنها تحت تأثیر آب یا گل و لای قرار نمی‌گیرد.

• کنترل بهتر و دقیق‌تر 
• ترمزهای دیسکی امکان کنترل دقیق‌تر و نرم‌تر ترمزگیری را فراهم می‌کنند. این ویژگی به ویژه برای دوچرخه‌سواری در مسیرهای تکنیکی یا در شرایط سخت مهم است.طول عمر بیشتر
• ترمزهای دیسکیمعمولاً دارای طول عمر بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای هستند، زیرا پدهای ترمز و دیسک‌ها به اندازه لبه‌های چرخ تحت سایش قرار نمی‌گیرند.
• کاهش حرارت
  ترمزهای دیسکی به دلیل طراحی خود، گرمای تولید شده در هنگام ترمزگیری را بهتر از ترمزهای لبه‌ای دفع می‌کنند، که این امر به کاهش خطر کاهش کارایی ترمز در هنگام استفاده مداوم کمک می‌کند.
• عدم تأثیر بر رینگ چرخ
  ترمزهای دیسکی به رینگ چرخ فشار نمی‌آورند، بنابراین تغییر شکل یا خرابی رینگ‌ها به دلیل ترمزگیری شدید کمتر رخ می‌دهد.
• تنوع در انواع ترمز دیسکی
  ترمزهای دیسکی به دو نوع مکانیکی (سیمی) و هیدرولیکی تقسیم می‌شوند. ترمزهای دیسکی هیدرولیکی دارای قدرت و دقت بیشتری هستند، در حالی که ترمزهای دیسکی مکانیکی به دلیل سادگی و نگهداری آسان‌تر محبوبیت دارند.
• نگهداری و تنظیم آسان‌تر
  در حالی که تنظیم و نگهداری ترمزهای دیسکی ممکن است پیچیده‌تر از ترمزهای لبه‌ای به نظر برسد، اما با گذشت زمان و آشنایی با سیستم، می‌توان به راحتی آنها را تنظیم و نگهداری کرد.
• سبک‌تر شدن چرخ‌ها
  با استفاده از ترمزهای دیسکی، وزن اضافی که به دلیل ترمزهای لبه‌ای بر روی چرخ‌ها قرار می‌گیرد حذف می‌شود، که می‌تواند به بهبود عملکرد و شتاب دوچرخه کمک کند.
• قابلیت نصب بر روی انواع دوچرخه‌ها
  ترمزهای دیسکی بر روی انواع مختلف دوچرخه‌ها از جمله دوچرخه‌های کوهستان، دوچرخه‌های جاده‌ای، دوچرخه‌های هیبریدی و دوچرخه‌های شهری قابل نصب هستند، که این امر به محبوبیت آنها در بین دوچرخه‌سواران کمک کرده است.نتیجه‌گیری
  ترمزهای دیسکی با ویژگی‌های منحصر به فرد خود، گزینه‌ای بسیار مناسب برای دوچرخه‌سوارانی هستند که به دنبال قدرت ترمزگیری بالا، کنترل دقیق و عملکرد بهتر در شرایط مختلف هستند.

دوچرخه زمردکویر مدل zk200-02 (LOTTO) سایز ۲۷، انتخابی ایده‌آل برای استفاده در شهر و کوهستان است. این دوچرخه با ویژگی‌های برجسته‌ای مانند توپی ضامن دار QR+HUB، تنه آلومینیومی، طبق قامه روکش دار، کرپی آلومینیومی چهار پیچ و ترمز دیسکی، به شما تجربه‌ای لذت‌بخش از سواری می‌دهد. همچنین، دوشاخه قفل شو و شانژمان SHIMANO-TZ300، همراه با دسته دنده SHIMANO/ST-EF500، امکان تعویض دنده روان و دقیق را فراهم می‌کند. تایرهای KENDA و رکاب تمام آلومینیوم از دیگر ویژگی‌های این دوچرخه با کیفیت هستند که برای هر نوع مسیر مناسب می‌باشند.

دوچرخه های کوهستانی چه قابلیت هایی را دارند؟

دوچرخه‌های کوهستانی، که به دوچرخه‌های MTB یا مانتین‌بایک هم شناخته می‌شوند، برای رانندگی در مسیرهای ناهموار و شرایط سخت طراحی شده‌اند. این دوچرخه‌ها ویژگی‌ها و قابلیت‌های خاصی دارند که آن‌ها را برای استفاده در محیط‌های کوهستانی و طبیعی مناسب می‌کند:

• فریم مقاوم و سبک: فریم‌های دوچرخه کوهستانی معمولا از آلومینیوم، فولاد، یا کربن ساخته شده‌اند. آلومینیوم به دلیل سبکی و دوام بالا بسیار محبوب است
• تعلیق: برخی از دوچرخه‌های کوهستانی دارای تعلیق جلو (هاردتیل) و برخی دیگر دارای تعلیق کامل هستند که هم در جلو و هم در عقب فنربندی دارند. این سیستم‌های تعلیق به بهبود کنترل و راحتی در زمین‌های ناهموار کمک می‌کنند.
• لایه‌های ضخیم و پهن: تایرهای دوچرخه کوهستانی پهن‌تر و دارای الگوهای عمیق‌تری برای بهبود چسبندگی و پایداری در سطوح لغزنده و ناهموار هستند
• دنده‌های متنوع: دوچرخه‌های کوهستانی معمولا دارای تعداد زیادی دنده هستند که به راکب اجازه می‌دهد تا به راحتی در شیب‌های تند و زمین‌های متغیر تنظیمات دنده را انجام دهد
• ترمزهای قدرتمند: ترمزهای دیسکی، چه هیدرولیکی و چه مکانیکی، به طور گسترده‌ای در دوچرخه‌های کوهستانی استفاده می‌شوند. آن‌ها ترمزگیری قوی و قابل اعتمادی را در شرایط مختلف آب و هوایی ارائه می‌دهند
• کنترل ارگونومیک: طراحی دسته‌ها و فرمان دوچرخه برای کنترل آسان‌تر در مسیرهای دشوار بهینه شده است

این ویژگی‌ها به دوچرخه‌سواران کمک می‌کنند تا در محیط‌های چالش‌برانگیز کوهستانی به طور ایمن و لذت‌بخش رانندگی کنند.

شانژمان در دوچرخه چیست؟

شانژمان یا چرخ‌دنده در دوچرخه، سیستمی است که به راکب اجازه می‌دهد تا نسبت دنده‌های دوچرخه را تغییر دهد، تا با شرایط مختلف رانندگی مطابقت پیدا کند. این سیستم امکان مدیریت بهتر توان و سرعت را به دوچرخه‌سوار می‌دهد و در بالا رفتن از شیب‌ها، رانندگی در سطوح صاف و پیمودن مسافت‌های طولانی کمک کننده است.  اجزای اصلی شانژمان دوچرخه:

• دسته‌های تعویض دنده (شیفترها): این دستگیره‌ها روی فرمان نصب می‌شوند و به راکب اجازه می‌دهند تا با فشار دادن یا کشیدن آن‌ها، دنده‌ها را تغییر دهد
• درایو ترین (مجموعه چرخ‌دنده‌ها): این بخش شامل چرخ‌دنده‌های جلو و عقب (ساکت و چرخ‌دنده‌های کرانک) است که تعداد دنده‌های موجود برای استفاده را تعیین می‌کنند
• طبق‌عوض‌کن‌ها (دریلیورها): این قطعات مکانیکی به تغییر زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف کمک می‌کنند. طبق‌عوض‌کن جلو و عقب وجود دارد که مسئول تغییر چرخ‌دنده‌های جلو و عقب هستند
• زنجیر: زنجیر دوچرخه قطعه‌ای است که حرکت را از طبق (چرخ‌دنده‌های جلو) به چرخ‌دنده‌های عقب منتقل می‌کند

هنگامی که راکب دسته تعویض دنده را فشار می‌دهد یا می‌کشد، سیگنالی ایجاد می‌شود که از طریق کابل‌های مکانیکی یا سیستم‌های الکترونیکی به طبق‌عوض‌کن‌ها منتقل می‌شود. طبق‌عوض‌کن‌ها با حرکت دادن زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف، نسبت دنده‌ها را تغییر می‌دهند. این امکان به راکب می‌دهد تا با کمترین فشار ممکن بر روی پدال‌ها، بیشترین کارایی را در شرایط مختلف رانندگی به دست آورد.

شانژمان‌ها در انواع مختلف دوچرخه‌ها، از جمله دوچرخه‌های شهری، رود، کوهستان و تورینگ کاربرد دارند و به دوچرخه سوارها اجازه می‌دهند تا تجربه رانندگی خود را بهینه‌سازی کنند.

منظور از کرپی در دوچرخه چیست؟

اصطلاح “کرپی” (Creeper) در دوچرخه‌سواری اغلب به دنده‌ای بسیار کم اشاره دارد که به دوچرخه سوار امکان می‌دهد بدون صرف انرژی زیاد، در شیب‌های تند رکاب بزند. این دنده معمولاً ترکیبی از کوچکترین چرخ دنده جلو و بزرگترین چرخ دنده عقب است، که نسبت دنده‌ای بسیار پایین را فراهم می‌کند تا راکب بتواند با کمترین مقاومت ممکن حرکت کند. استفاده از این دنده به‌خصوص در مسیرهای کوهستانی و در موقعیت‌هایی که نیاز به توان کم برای حرکت طولانی مدت وجود دارد، مفید است.

کرپی به دوچرخه‌سوار کمک می‌کند تا بتواند به آرامی و با ثبات بیشتری در مسیرهای دشوار پیش رود و از خستگی شدید جلوگیری کند، به خصوص در صعودهای طولانی یا در شرایطی که حفظ انرژی حیاتی است.

شما می‌توانید برای خرید دوچرخه اقساطی  و یا کلا خرید وسیله نقلیه قسطی به سایت الوقسطی مراجعه بفرمایید.

ترمز دیسکی دردوچرخه فیلیپس

ترمزهای دیسکی در دوچرخه‌ها دارای ویژگی‌های متعددی هستند که آنها را از سایر انواع ترمزها متمایز می‌کنند. این ویژگی‌ها شامل موارد زیر است:

قدرت ترمزگیری بیشتر
ترمزهای دیسکی معمولاً نیروی ترمزگیری بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای (rim brakes) دارند. این امر به ویژه در شرایط سرعت بالا یا در هنگام نیاز به توقف سریع مفید است.ترمزهای دیسکی عملکرد بهتری در شرایط مرطوب، گل‌آلود یا برفی دارند، زیرا بر خلاف ترمزهای لبه‌ای، ترمزگیری آنها تحت تأثیر آب یا گل و لای قرار نمی‌گیرد.

• کنترل بهتر و دقیق‌تر 
• ترمزهای دیسکی امکان کنترل دقیق‌تر و نرم‌تر ترمزگیری را فراهم می‌کنند. این ویژگی به ویژه برای دوچرخه‌سواری در مسیرهای تکنیکی یا در شرایط سخت مهم است.طول عمر بیشتر
• ترمزهای دیسکیمعمولاً دارای طول عمر بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای هستند، زیرا پدهای ترمز و دیسک‌ها به اندازه لبه‌های چرخ تحت سایش قرار نمی‌گیرند.
• کاهش حرارت
  ترمزهای دیسکی به دلیل طراحی خود، گرمای تولید شده در هنگام ترمزگیری را بهتر از ترمزهای لبه‌ای دفع می‌کنند، که این امر به کاهش خطر کاهش کارایی ترمز در هنگام استفاده مداوم کمک می‌کند.
• عدم تأثیر بر رینگ چرخ
  ترمزهای دیسکی به رینگ چرخ فشار نمی‌آورند، بنابراین تغییر شکل یا خرابی رینگ‌ها به دلیل ترمزگیری شدید کمتر رخ می‌دهد.
• تنوع در انواع ترمز دیسکی
  ترمزهای دیسکی به دو نوع مکانیکی (سیمی) و هیدرولیکی تقسیم می‌شوند. ترمزهای دیسکی هیدرولیکی دارای قدرت و دقت بیشتری هستند، در حالی که ترمزهای دیسکی مکانیکی به دلیل سادگی و نگهداری آسان‌تر محبوبیت دارند.
• نگهداری و تنظیم آسان‌تر
  در حالی که تنظیم و نگهداری ترمزهای دیسکی ممکن است پیچیده‌تر از ترمزهای لبه‌ای به نظر برسد، اما با گذشت زمان و آشنایی با سیستم، می‌توان به راحتی آنها را تنظیم و نگهداری کرد.
• سبک‌تر شدن چرخ‌ها
  با استفاده از ترمزهای دیسکی، وزن اضافی که به دلیل ترمزهای لبه‌ای بر روی چرخ‌ها قرار می‌گیرد حذف می‌شود، که می‌تواند به بهبود عملکرد و شتاب دوچرخه کمک کند.
• قابلیت نصب بر روی انواع دوچرخه‌ها
  ترمزهای دیسکی بر روی انواع مختلف دوچرخه‌ها از جمله دوچرخه‌های کوهستان، دوچرخه‌های جاده‌ای، دوچرخه‌های هیبریدی و دوچرخه‌های شهری قابل نصب هستند، که این امر به محبوبیت آنها در بین دوچرخه‌سواران کمک کرده است.
  ترمزهای دیسکی با ویژگی‌های منحصر به فرد خود، گزینه‌ای بسیار مناسب برای دوچرخه‌سوارانی هستند که به دنبال قدرت ترمزگیری بالا، کنترل دقیق و عملکرد بهتر در شرایط مختلف هستند.

دوچرخه زمردکویر مدل zk200-03(VITON) سایز ۲۷ هم برای شهر مناسب بوده و هم برای کوهستان

سایر مشخصات دوچرخه:

• دارای توپی ضامن دار QR+HUB
• تنه آلومینیوم
• طبق قامه روکش دار
• کرپی آلومینیوم چهار پیچ
• ترمز دیسکی
• دوشاخه قفل شو
• شانژمان SHIMANO-TZ300
• دسته دنده SHIMANO/ST-EF500
• تایر KENDA
• رکاب تمام آلومینیوم

دوچرخه های کوهستانی چه قابلیت هایی را دارند؟

دوچرخه‌های کوهستانی، که به دوچرخه‌های MTB یا مانتین‌بایک هم شناخته می‌شوند، برای رانندگی در مسیرهای ناهموار و شرایط سخت طراحی شده‌اند. این دوچرخه‌ها ویژگی‌ها و قابلیت‌های خاصی دارند که آن‌ها را برای استفاده در محیط‌های کوهستانی و طبیعی مناسب می‌کند:

• فریم مقاوم و سبک: فریم‌های دوچرخه کوهستانی معمولا از آلومینیوم، فولاد، یا کربن ساخته شده‌اند. آلومینیوم به دلیل سبکی و دوام بالا بسیار محبوب است
• تعلیق: برخی از دوچرخه‌های کوهستانی دارای تعلیق جلو (هاردتیل) و برخی دیگر دارای تعلیق کامل هستند که هم در جلو و هم در عقب فنربندی دارند. این سیستم‌های تعلیق به بهبود کنترل و راحتی در زمین‌های ناهموار کمک می‌کنند.
• لایه‌های ضخیم و پهن: تایرهای دوچرخه کوهستانی پهن‌تر و دارای الگوهای عمیق‌تری برای بهبود چسبندگی و پایداری در سطوح لغزنده و ناهموار هستند
• دنده‌های متنوع: دوچرخه‌های کوهستانی معمولا دارای تعداد زیادی دنده هستند که به راکب اجازه می‌دهد تا به راحتی در شیب‌های تند و زمین‌های متغیر تنظیمات دنده را انجام دهد
• ترمزهای قدرتمند: ترمزهای دیسکی، چه هیدرولیکی و چه مکانیکی، به طور گسترده‌ای در دوچرخه‌های کوهستانی استفاده می‌شوند. آن‌ها ترمزگیری قوی و قابل اعتمادی را در شرایط مختلف آب و هوایی ارائه می‌دهند
• کنترل ارگونومیک: طراحی دسته‌ها و فرمان دوچرخه برای کنترل آسان‌تر در مسیرهای دشوار بهینه شده است

این ویژگی‌ها به دوچرخه‌سواران کمک می‌کنند تا در محیط‌های چالش‌برانگیز کوهستانی به طور ایمن و لذت‌بخش رانندگی کنند.

شانژمان در دوچرخه چیست؟

شانژمان یا چرخ‌دنده در دوچرخه، سیستمی است که به راکب اجازه می‌دهد تا نسبت دنده‌های دوچرخه را تغییر دهد، تا با شرایط مختلف رانندگی مطابقت پیدا کند. این سیستم امکان مدیریت بهتر توان و سرعت را به دوچرخه‌سوار می‌دهد و در بالا رفتن از شیب‌ها، رانندگی در سطوح صاف و پیمودن مسافت‌های طولانی کمک کننده است.

 اجزای اصلی شانژمان دوچرخه:

• دسته‌های تعویض دنده (شیفترها): این دستگیره‌ها روی فرمان نصب می‌شوند و به راکب اجازه می‌دهند تا با فشار دادن یا کشیدن آن‌ها، دنده‌ها را تغییر دهد
• درایو ترین (مجموعه چرخ‌دنده‌ها): این بخش شامل چرخ‌دنده‌های جلو و عقب (ساکت و چرخ‌دنده‌های کرانک) است که تعداد دنده‌های موجود برای استفاده را تعیین می‌کنند
• طبق‌عوض‌کن‌ها (دریلیورها): این قطعات مکانیکی به تغییر زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف کمک می‌کنند. طبق‌عوض‌کن جلو و عقب وجود دارد که مسئول تغییر چرخ‌دنده‌های جلو و عقب هستند
• زنجیر: زنجیر دوچرخه قطعه‌ای است که حرکت را از طبق (چرخ‌دنده‌های جلو) به چرخ‌دنده‌های عقب منتقل می‌کند

چگونگی کارکرد:

هنگامی که راکب دسته تعویض دنده را فشار می‌دهد یا می‌کشد، سیگنالی ایجاد می‌شود که از طریق کابل‌های مکانیکی یا سیستم‌های الکترونیکی به طبق‌عوض‌کن‌ها منتقل می‌شود. طبق‌عوض‌کن‌ها با حرکت دادن زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف، نسبت دنده‌ها را تغییر می‌دهند. این امکان به راکب می‌دهد تا با کمترین فشار ممکن بر روی پدال‌ها، بیشترین کارایی را در شرایط مختلف رانندگی به دست آورد.

شانژمان‌ها در انواع مختلف دوچرخه‌ها، از جمله دوچرخه‌های شهری، رود، کوهستان و تورینگ کاربرد دارند و به دوچرخه سوارها اجازه می‌دهند تا تجربه رانندگی خود را بهینه‌سازی کنند.

منظور از کرپی در دوچرخه چیست؟

اصطلاح “کرپی” (Creeper) در دوچرخه‌سواری اغلب به دنده‌ای بسیار کم اشاره دارد که به دوچرخه سوار امکان می‌دهد بدون صرف انرژی زیاد، در شیب‌های تند رکاب بزند. این دنده معمولاً ترکیبی از کوچکترین چرخ دنده جلو و بزرگترین چرخ دنده عقب است، که نسبت دنده‌ای بسیار پایین را فراهم می‌کند تا راکب بتواند با کمترین مقاومت ممکن حرکت کند. استفاده از این دنده به‌خصوص در مسیرهای کوهستانی و در موقعیت‌هایی که نیاز به توان کم برای حرکت طولانی مدت وجود دارد، مفید است.

کرپی به دوچرخه‌سوار کمک می‌کند تا بتواند به آرامی و با ثبات بیشتری در مسیرهای دشوار پیش رود و از خستگی شدید جلوگیری کند، به خصوص در صعودهای طولانی یا در شرایطی که حفظ انرژی حیاتی است.

شما می‌توانید برای خرید دوچرخه اقساطی  و یا کلا خرید وسیله نقلیه قسطی به سایت الوقسطی مراجعه بفرمایید.

ترمز دیسکی دردوچرخه فیلیپس

ترمزهای دیسکی در دوچرخه‌ها دارای ویژگی‌های متعددی هستند که آنها را از سایر انواع ترمزها متمایز می‌کنند. این ویژگی‌ها شامل موارد زیر است:

قدرت ترمزگیری بیشتر
ترمزهای دیسکی معمولاً نیروی ترمزگیری بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای (rim brakes) دارند. این امر به ویژه در شرایط سرعت بالا یا در هنگام نیاز به توقف سریع مفید است.ترمزهای دیسکی عملکرد بهتری در شرایط مرطوب، گل‌آلود یا برفی دارند، زیرا بر خلاف ترمزهای لبه‌ای، ترمزگیری آنها تحت تأثیر آب یا گل و لای قرار نمی‌گیرد.

• کنترل بهتر و دقیق‌تر 
• ترمزهای دیسکی امکان کنترل دقیق‌تر و نرم‌تر ترمزگیری را فراهم می‌کنند. این ویژگی به ویژه برای دوچرخه‌سواری در مسیرهای تکنیکی یا در شرایط سخت مهم است.طول عمر بیشتر
• ترمزهای دیسکیمعمولاً دارای طول عمر بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای هستند، زیرا پدهای ترمز و دیسک‌ها به اندازه لبه‌های چرخ تحت سایش قرار نمی‌گیرند.
• کاهش حرارت
  ترمزهای دیسکی به دلیل طراحی خود، گرمای تولید شده در هنگام ترمزگیری را بهتر از ترمزهای لبه‌ای دفع می‌کنند، که این امر به کاهش خطر کاهش کارایی ترمز در هنگام استفاده مداوم کمک می‌کند.
• عدم تأثیر بر رینگ چرخ
  ترمزهای دیسکی به رینگ چرخ فشار نمی‌آورند، بنابراین تغییر شکل یا خرابی رینگ‌ها به دلیل ترمزگیری شدید کمتر رخ می‌دهد.
• تنوع در انواع ترمز دیسکی
  ترمزهای دیسکی به دو نوع مکانیکی (سیمی) و هیدرولیکی تقسیم می‌شوند. ترمزهای دیسکی هیدرولیکی دارای قدرت و دقت بیشتری هستند، در حالی که ترمزهای دیسکی مکانیکی به دلیل سادگی و نگهداری آسان‌تر محبوبیت دارند.
• نگهداری و تنظیم آسان‌تر
  در حالی که تنظیم و نگهداری ترمزهای دیسکی ممکن است پیچیده‌تر از ترمزهای لبه‌ای به نظر برسد، اما با گذشت زمان و آشنایی با سیستم، می‌توان به راحتی آنها را تنظیم و نگهداری کرد.
• سبک‌تر شدن چرخ‌ها
  با استفاده از ترمزهای دیسکی، وزن اضافی که به دلیل ترمزهای لبه‌ای بر روی چرخ‌ها قرار می‌گیرد حذف می‌شود، که می‌تواند به بهبود عملکرد و شتاب دوچرخه کمک کند.
• قابلیت نصب بر روی انواع دوچرخه‌ها
  ترمزهای دیسکی بر روی انواع مختلف دوچرخه‌ها از جمله دوچرخه‌های کوهستان، دوچرخه‌های جاده‌ای، دوچرخه‌های هیبریدی و دوچرخه‌های شهری قابل نصب هستند، که این امر به محبوبیت آنها در بین دوچرخه‌سواران کمک کرده است.نتیجه‌گیری
  ترمزهای دیسکی با ویژگی‌های منحصر به فرد خود، گزینه‌ای بسیار مناسب برای دوچرخه‌سوارانی هستند که به دنبال قدرت ترمزگیری بالا، کنترل دقیق و عملکرد بهتر در شرایط مختلف هستند.

دوچرخه زمردکویر مدل zk200-04(JORDAN) سایز ۲۷ هم برای شهر مناسب بوده و هم برای کوهستان

سایر مشخصات دوچرخه:

• دارای توپی ضامن دار QR+HUB
• تنه آلومینیوم
• طبق قامه روکش دار
• کرپی آلومینیوم چهار پیچ
• ترمز دیسکی
• دوشاخه قفل شو
• شانژمان SHIMANO-TZ300
• دسته دنده SHIMANO/ST-EF500
• تایر KENDA
• رکاب تمام آلومینیوم

دوچرخه های کوهستانی چه قابلیت هایی را دارند؟

دوچرخه‌های کوهستانی، که به دوچرخه‌های MTB یا مانتین‌بایک هم شناخته می‌شوند، برای رانندگی در مسیرهای ناهموار و شرایط سخت طراحی شده‌اند. این دوچرخه‌ها ویژگی‌ها و قابلیت‌های خاصی دارند که آن‌ها را برای استفاده در محیط‌های کوهستانی و طبیعی مناسب می‌کند:

• فریم مقاوم و سبک: فریم‌های دوچرخه کوهستانی معمولا از آلومینیوم، فولاد، یا کربن ساخته شده‌اند. آلومینیوم به دلیل سبکی و دوام بالا بسیار محبوب است
• تعلیق: برخی از دوچرخه‌های کوهستانی دارای تعلیق جلو (هاردتیل) و برخی دیگر دارای تعلیق کامل هستند که هم در جلو و هم در عقب فنربندی دارند. این سیستم‌های تعلیق به بهبود کنترل و راحتی در زمین‌های ناهموار کمک می‌کنند.
• لایه‌های ضخیم و پهن: تایرهای دوچرخه کوهستانی پهن‌تر و دارای الگوهای عمیق‌تری برای بهبود چسبندگی و پایداری در سطوح لغزنده و ناهموار هستند
• دنده‌های متنوع: دوچرخه‌های کوهستانی معمولا دارای تعداد زیادی دنده هستند که به راکب اجازه می‌دهد تا به راحتی در شیب‌های تند و زمین‌های متغیر تنظیمات دنده را انجام دهد
• ترمزهای قدرتمند: ترمزهای دیسکی، چه هیدرولیکی و چه مکانیکی، به طور گسترده‌ای در دوچرخه‌های کوهستانی استفاده می‌شوند. آن‌ها ترمزگیری قوی و قابل اعتمادی را در شرایط مختلف آب و هوایی ارائه می‌دهند
• کنترل ارگونومیک: طراحی دسته‌ها و فرمان دوچرخه برای کنترل آسان‌تر در مسیرهای دشوار بهینه شده است

این ویژگی‌ها به دوچرخه‌سواران کمک می‌کنند تا در محیط‌های چالش‌برانگیز کوهستانی به طور ایمن و لذت‌بخش رانندگی کنند.

شانژمان در دوچرخه چیست؟

شانژمان یا چرخ‌دنده در دوچرخه، سیستمی است که به راکب اجازه می‌دهد تا نسبت دنده‌های دوچرخه را تغییر دهد، تا با شرایط مختلف رانندگی مطابقت پیدا کند. این سیستم امکان مدیریت بهتر توان و سرعت را به دوچرخه‌سوار می‌دهد و در بالا رفتن از شیب‌ها، رانندگی در سطوح صاف و پیمودن مسافت‌های طولانی کمک کننده است.

 اجزای اصلی شانژمان دوچرخه:

• دسته‌های تعویض دنده (شیفترها): این دستگیره‌ها روی فرمان نصب می‌شوند و به راکب اجازه می‌دهند تا با فشار دادن یا کشیدن آن‌ها، دنده‌ها را تغییر دهد
• درایو ترین (مجموعه چرخ‌دنده‌ها): این بخش شامل چرخ‌دنده‌های جلو و عقب (ساکت و چرخ‌دنده‌های کرانک) است که تعداد دنده‌های موجود برای استفاده را تعیین می‌کنند
• طبق‌عوض‌کن‌ها (دریلیورها): این قطعات مکانیکی به تغییر زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف کمک می‌کنند. طبق‌عوض‌کن جلو و عقب وجود دارد که مسئول تغییر چرخ‌دنده‌های جلو و عقب هستند
• زنجیر: زنجیر دوچرخه قطعه‌ای است که حرکت را از طبق (چرخ‌دنده‌های جلو) به چرخ‌دنده‌های عقب منتقل می‌کند

چگونگی کارکرد:

هنگامی که راکب دسته تعویض دنده را فشار می‌دهد یا می‌کشد، سیگنالی ایجاد می‌شود که از طریق کابل‌های مکانیکی یا سیستم‌های الکترونیکی به طبق‌عوض‌کن‌ها منتقل می‌شود. طبق‌عوض‌کن‌ها با حرکت دادن زنجیر بین چرخ‌دنده‌های مختلف، نسبت دنده‌ها را تغییر می‌دهند. این امکان به راکب می‌دهد تا با کمترین فشار ممکن بر روی پدال‌ها، بیشترین کارایی را در شرایط مختلف رانندگی به دست آورد.

شانژمان‌ها در انواع مختلف دوچرخه‌ها، از جمله دوچرخه‌های شهری، رود، کوهستان و تورینگ کاربرد دارند و به دوچرخه سوارها اجازه می‌دهند تا تجربه رانندگی خود را بهینه‌سازی کنند.

منظور از کرپی در دوچرخه چیست؟

اصطلاح “کرپی” (Creeper) در دوچرخه‌سواری اغلب به دنده‌ای بسیار کم اشاره دارد که به دوچرخه سوار امکان می‌دهد بدون صرف انرژی زیاد، در شیب‌های تند رکاب بزند. این دنده معمولاً ترکیبی از کوچکترین چرخ دنده جلو و بزرگترین چرخ دنده عقب است، که نسبت دنده‌ای بسیار پایین را فراهم می‌کند تا راکب بتواند با کمترین مقاومت ممکن حرکت کند. استفاده از این دنده به‌خصوص در مسیرهای کوهستانی و در موقعیت‌هایی که نیاز به توان کم برای حرکت طولانی مدت وجود دارد، مفید است.

کرپی به دوچرخه‌سوار کمک می‌کند تا بتواند به آرامی و با ثبات بیشتری در مسیرهای دشوار پیش رود و از خستگی شدید جلوگیری کند، به خصوص در صعودهای طولانی یا در شرایطی که حفظ انرژی حیاتی است.

شما می‌توانید برای خرید دوچرخه اقساطی  و یا کلا خرید وسیله نقلیه قسطی به سایت الوقسطی مراجعه بفرمایید.

ترمز دیسکی دردوچرخه فیلیپس

ترمزهای دیسکی در دوچرخه‌ها دارای ویژگی‌های متعددی هستند که آنها را از سایر انواع ترمزها متمایز می‌کنند. این ویژگی‌ها شامل موارد زیر است:

قدرت ترمزگیری بیشتر
ترمزهای دیسکی معمولاً نیروی ترمزگیری بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای (rim brakes) دارند. این امر به ویژه در شرایط سرعت بالا یا در هنگام نیاز به توقف سریع مفید است.ترمزهای دیسکی عملکرد بهتری در شرایط مرطوب، گل‌آلود یا برفی دارند، زیرا بر خلاف ترمزهای لبه‌ای، ترمزگیری آنها تحت تأثیر آب یا گل و لای قرار نمی‌گیرد.

• کنترل بهتر و دقیق‌تر 
• ترمزهای دیسکی امکان کنترل دقیق‌تر و نرم‌تر ترمزگیری را فراهم می‌کنند. این ویژگی به ویژه برای دوچرخه‌سواری در مسیرهای تکنیکی یا در شرایط سخت مهم است.طول عمر بیشتر
• ترمزهای دیسکیمعمولاً دارای طول عمر بیشتری نسبت به ترمزهای لبه‌ای هستند، زیرا پدهای ترمز و دیسک‌ها به اندازه لبه‌های چرخ تحت سایش قرار نمی‌گیرند.
• کاهش حرارت
  ترمزهای دیسکی به دلیل طراحی خود، گرمای تولید شده در هنگام ترمزگیری را بهتر از ترمزهای لبه‌ای دفع می‌کنند، که این امر به کاهش خطر کاهش کارایی ترمز در هنگام استفاده مداوم کمک می‌کند.
• عدم تأثیر بر رینگ چرخ
  ترمزهای دیسکی به رینگ چرخ فشار نمی‌آورند، بنابراین تغییر شکل یا خرابی رینگ‌ها به دلیل ترمزگیری شدید کمتر رخ می‌دهد.
• تنوع در انواع ترمز دیسکی
  ترمزهای دیسکی به دو نوع مکانیکی (سیمی) و هیدرولیکی تقسیم می‌شوند. ترمزهای دیسکی هیدرولیکی دارای قدرت و دقت بیشتری هستند، در حالی که ترمزهای دیسکی مکانیکی به دلیل سادگی و نگهداری آسان‌تر محبوبیت دارند.
• نگهداری و تنظیم آسان‌تر
  در حالی که تنظیم و نگهداری ترمزهای دیسکی ممکن است پیچیده‌تر از ترمزهای لبه‌ای به نظر برسد، اما با گذشت زمان و آشنایی با سیستم، می‌توان به راحتی آنها را تنظیم و نگهداری کرد.
• سبک‌تر شدن چرخ‌ها
  با استفاده از ترمزهای دیسکی، وزن اضافی که به دلیل ترمزهای لبه‌ای بر روی چرخ‌ها قرار می‌گیرد حذف می‌شود، که می‌تواند به بهبود عملکرد و شتاب دوچرخه کمک کند.
• قابلیت نصب بر روی انواع دوچرخه‌ها
  ترمزهای دیسکی بر روی انواع مختلف دوچرخه‌ها از جمله دوچرخه‌های کوهستان، دوچرخه‌های جاده‌ای، دوچرخه‌های هیبریدی و دوچرخه‌های شهری قابل نصب هستند، که این امر به محبوبیت آنها در بین دوچرخه‌سواران کمک کرده است.نتیجه‌گیری
  ترمزهای دیسکی با ویژگی‌های منحصر به فرد خود، گزینه‌ای بسیار مناسب برای دوچرخه‌سوارانی هستند که به دنبال قدرت ترمزگیری بالا، کنترل دقیق و عملکرد بهتر در شرایط مختلف هستند.