موتور سیکلت زمرد click150

موتور سیکلت زمرد click150

موتورسیکلت زمرد Click150 یکی از مدل‌های محبوب و کارآمد در دسته موتورسیکلت‌های شهری است که به دلیل طراحی مدرن و ویژگی‌های فنی قابل توجه، مورد استقبال بسیاری از علاقه‌مندان به موتورسیکلت قرار گرفته است. این موتورسیکلت ویژگی‌های زیر را دارد:

• مشخصات فنی:
  حجم موتور: ۱۵۰ سی‌سی
  نوع موتور: چهار زمانه و تک سیلندر
  توان: ۸.۴ کیلووات در ۸۴۹۴ دور در دقیقه
  گشتاور: ۸.۶ نیوتن‌متر
  حداکثر سرعت: ۹۹ کیلومتر در ساعت
  سیستم سوخت‌رسانی: انژکتوری
  تعداد دنده: ۵ دنده
  سیستم استارت: برقی
  مصرف سوخت: ۲.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
  وزن خالص: ۱۰۱.۳ کیلوگرم
  ظرفیت باک: ۹ لیتر
• ویژگی‌های طراحی و امکانات:
  ترمز جلو: دیسکی
  ترمز عقب: کاسه‌ای
  رینگ‌ها: آلومینیومی
  سایز تایر جلو: ۲.۵۰-۱۸
  سایز تایر عقب: ۳.۰۰-۱۷
  ابعاد: ۱۸۷۰ میلی‌متر طول، ۷۵۵ میلی‌متر عرض، ۱۰۳۰ میلی‌متر ارتفاع
  استاندارد آلایندگی: یورو ۴

این موتورسیکلت به دلیل مصرف سوخت کم، عملکرد قابل اعتماد و طراحی زیبا، گزینه‌ای مناسب برای استفاده در محیط‌های شهری است. همچنین، سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری آن باعث کاهش آلایندگی و افزایش کارایی سوخت می‌شود که از مزایای قابل توجه آن محسوب می‌شود.

ترمزهای دیسکی و درامی

ترمزهای دیسکی و درامی دو نوع اصلی از سیستم‌های ترمز مورد استفاده در موتورسیکلت‌ها هستند و هر کدام ویژگی‌ها و مزایای خاص خود را دارند. در ادامه به تفاوت‌های اصلی بین این دو نوع ترمز پرداخته می‌شود:

ترمز دیسکی

• اجزاء اصلی: دیسک (روتور)، کالیپر، و لنت‌های ترمز.
• عملکرد: کالیپر با فشار هیدرولیک لنت‌های ترمز را به دیسک فشار می‌دهد تا سرعت چرخش دیسک و در نتیجه چرخ‌ها کاهش یابد.

مزایا:

• قدرت توقف بالاتر: ترمزهای دیسکی معمولاً قدرت ترمزگیری بالاتری دارند.
• انتقال حرارت بهتر: دیسک‌های ترمز به دلیل قرارگیری در معرض هوا، حرارت را بهتر دفع می‌کنند و از گرم شدن بیش از حد جلوگیری می‌کنند.
• نگهداری آسان‌تر: تعویض لنت‌های ترمز دیسکی معمولاً ساده‌تر است و نیاز به نگهداری کمتری دارد.

معایب:

• هزینه بالاتر: ترمزهای دیسکی معمولاً گران‌تر از ترمزهای درامی هستند.
• حساسیت به شرایط محیطی: در شرایط گلی یا ماسه‌ای، دیسک‌های ترمز ممکن است سریع‌تر کثیف شوند و کارایی خود را از دست بدهند.

ترمز درامی

• اجزاء اصلی: درام (کاسه)، کفشک‌های ترمز، و فنرها.
• عملکرد: با فشار دادن پدال ترمز، کفشک‌ها به درام فشار می‌آورند و اصطکاک ایجاد می‌کنند تا چرخش درام کاهش یابد و موتور سیکلت متوقف شود.

مزایا:

• هزینه کمتر: ترمزهای درامی ارزان‌تر از ترمزهای دیسکی هستند.
• محافظت بهتر در برابر کثیفی: درام‌ها به دلیل ساختار بسته خود، کمتر در معرض کثیفی و آلودگی قرار می‌گیرند.

معایب:

• قدرت توقف کمتر: ترمزهای درامی به طور کلی قدرت توقف کمتری نسبت به ترمزهای دیسکی دارند.
• انتقال حرارت ضعیف‌تر: درام‌ها حرارت را به خوبی دفع نمی‌کنند و ممکن است در شرایط استفاده طولانی‌مدت، گرمای بیش از حد تولید کنند.
• نگهداری پیچیده‌تر: تعمیر و نگهداری ترمزهای درامی ممکن است زمان‌برتر و پیچیده‌تر باشد.

مقایسه کلی

• عملکرد ترمزگیری: ترمزهای دیسکی عملکرد بهتری در توقف سریع و موثر دارند.
• نگهداری و تعمیر: ترمزهای دیسکی معمولاً ساده‌تر و سریع‌تر برای تعویض و نگهداری هستند.
• مقاومت در برابر شرایط محیطی: ترمزهای درامی در برابر کثیفی و آلودگی مقاوم‌تر هستند.
• هزینه: ترمزهای درامی هزینه کمتری دارند و به همین دلیل در موتورسیکلت‌های ارزان‌تر بیشتر استفاده می‌شوند.

هر دو نوع ترمز مزایا و معایب خود را دارند و انتخاب بین آنها بستگی به نیازها و شرایط استفاده دارد.

سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری

سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری در موتورسیکلت‌ها یکی از پیشرفته‌ترین و کارآمدترین روش‌ها برای رساندن سوخت به موتور است. این سیستم جایگزین کاربراتورهای سنتی شده و با استفاده از فناوری الکترونیکی، کنترل دقیق‌تری بر مصرف سوخت و عملکرد موتور دارد. در ادامه نحوه عملکرد این سیستم توضیح داده می‌شود:

 اجزای اصلی سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری

• انژکتور سوخت: دستگاهی است که سوخت را به شکل قطرات ریز در می‌آورد و به داخل سیلندر موتور پاشش می‌کند.
• پمپ سوخت: سوخت را از مخزن به انژکتور منتقل می‌کند.
• فیلتر سوخت: سوخت را از ذرات و ناخالصی‌ها پاک می‌کند.
• واحد کنترل الکترونیکی (ECU): مغز سیستم انژکتوری که ورودی‌ها را از سنسورها دریافت کرده و مقدار مناسب سوخت را محاسبه و کنترل می‌کند.
• سنسورها: شامل سنسورهای مختلفی مانند سنسور دمای هوا، سنسور دمای موتور، سنسور فشار هوا، سنسور اکسیژن و سنسور موقعیت دریچه گاز.

نحوه عملکرد سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری

• جمع‌آوری داده‌ها: ECU اطلاعات را از سنسورهای مختلف جمع‌آوری می‌کند. این سنسورها شامل سنسور دما، فشار هوا، فشار روغن، سنسور موقعیت دریچه گاز، سنسور اکسیژن و غیره هستند.
• تحلیل داده‌ها: ECU این اطلاعات را تحلیل می‌کند تا میزان دقیق سوخت مورد نیاز برای احتراق بهینه را تعیین کند.
• پاشش سوخت: بر اساس تحلیل داده‌ها، ECU زمان و میزان دقیق پاشش سوخت توسط انژکتورها را تنظیم می‌کند. انژکتورها سوخت را به شکل قطرات ریز و تحت فشار به داخل سیلندر می‌پاشند.
• احتراق: سوخت پاشیده شده با هوا مخلوط شده و توسط جرقه شمع محترق می‌شود. این فرآیند باعث ایجاد انرژی لازم برای حرکت موتور می‌شود.
• تنظیم مجدد: ECU به طور مداوم داده‌های جدید را از سنسورها دریافت کرده و تنظیمات سوخت را بر اساس شرایط متغیر (مانند دمای موتور، بار موتور، سرعت موتور و شرایط محیطی) به‌روزرسانی می‌کند.

مزایای سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری

• کارایی بالاتر: سیستم انژکتوری سوخت را به طور دقیق‌تر و بهینه‌تر پاشش می‌کند، که منجر به افزایش کارایی موتور می‌شود.
• مصرف سوخت کمتر: به دلیل کنترل دقیق ECU بر میزان سوخت، مصرف سوخت کمتری نسبت به کاربراتورهای سنتی دارد.
• آلایندگی کمتر: سیستم انژکتوری میزان سوخت را بهینه تنظیم می‌کند، که منجر به کاهش آلاینده‌های خروجی می‌شود.
• عملکرد بهتر: انژکتورهای سوخت واکنش سریعتری به تغییرات در شرایط رانندگی دارند، که منجر به عملکرد بهتر موتور در شرایط مختلف می‌شود.
• شروع بهتر: موتورهای با سیستم انژکتوری در شرایط مختلف (مانند هوای سرد) راحت‌تر و سریع‌تر روشن می‌شوند.

نتیجه‌گیری

سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری با استفاده از فناوری‌های الکترونیکی و سنسورهای دقیق، عملکرد بهتری را نسبت به کاربراتورهای سنتی فراهم می‌کند. این سیستم باعث افزایش کارایی موتور، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلاینده‌های زیست‌محیطی می‌شود.

شما می‌توانید مدل‌های موتور سیکلت‌های موجود در سایت را از طریق این لینک مشاهده کنید و برای خرید قسطی موتور سیکلت اقدام بفرمایید.