وام 130 میلیونی خرید قسطی کالا
وام 130 میلیونی خرید قسطی کالا

درخواست خرید قسطی

انواع مختلف فرمان موتور سیکلت

5/5

انواع مختلف فرمان موتور سیکلت

یک فرمان موتور سیکلت در خیابان خاکی
5/5

راهنمای مقاله​:

زمان مطالعه: ۶ دقیقه

فرمان یکی از مهم‌ترین بخش‌های یک موتورسیکلت به شمار می‌آید. بدیهی است که فرمان باید طراحی ارگونومیک و استاندارد داشته باشد، اما این به معنای یکنواختی در ظاهر و ساختار آن نیست. انواع مختلفی از فرمان موتورسیکلت وجود دارد که هم زیبایی ظاهری موتور را افزایش می‌دهند و هم عملکرد آن را بر اساس نیاز و نوع استفاده بهبود می‌بخشند.

اگر قصد خرید موتور سیکلت دارید، انتخاب فرمان مناسب یکی از عوامل مهمی است که باید در نظر بگیرید. جالب است بدانید که تنوع فرمان‌های موتورسیکلت بسیار بیشتر از چیزی است که تصور می‌کنید. هر یک از این مدل‌ها نه‌تنها شکل و طراحی خاص خود را دارند، بلکه کاربردهای متفاوتی را نیز ارائه می‌دهند. در ادامه با ۱۴ نوع مختلف فرمان موتورسیکلت آشنا می‌شوید که هرکدام ویژگی‌های منحصربه‌فردی دارند و برای سبک‌های مختلف رانندگی طراحی شده‌اند.

فرمان آویزِ میمون یا Ape Hangers

فرمان آویز میمون یا Ape Hangers یکی از خاص‌ترین و نمادین‌ترین انواع فرمان موتورسیکلت است. این فرمان‌ها به دلیل طراحی متفاوت و شباهتشان به دست‌های آویزان میمون، این نام را گرفته‌اند. دسته‌های بلند و کشیده‌ای که به سمت عقب متمایل‌اند، باعث می‌شوند موتورسوار به شکلی بنشیند که انگار به فرمان چنگ زده است. این طراحی منحصر‌به‌فرد، این مدل را به یکی از جذاب‌ترین گزینه‌ها برای علاقه‌مندان به شخصی‌سازی موتورسیکلت تبدیل کرده است.

تصویری از فرمان آویزِ میمون یا Ape Hangers

فرمان Ape Hangers بیشتر در موتورسیکلت‌های کروزر و چاپر دیده می‌شود و معمولاً روی مدل‌های معروف برندهایی مثل هارلی دیویدسون (Harley Davidson) و ایندین (Indian) نصب می‌شود. با وجود ظاهر خاص و جذاب، این فرمان‌ها چندان برای راحتی یا کنترل دقیق طراحی نشده‌اند. با این حال، همچنان یکی از محبوب‌ترین انتخاب‌ها در دنیای شخصی‌سازی موتورسیکلت هستند. انواع مختلف این مدل شامل بچه میمون (Baby Ape)، میمون کوچک (Mini Ape) و فرمان بوقلمون (Buckhorn) هستند که هر کدام طراحی و کاربرد متفاوتی دارند.

فرمان ساحلی یا Beach

فرمان‌های ساحلی یا Beach Bars شباهت زیادی به فرمان‌های Ape Hangers دارند، اما یک تفاوت اساسی میان آن‌ها وجود دارد: زاویه خمیدگی. در حالی که Ape Hangers به سمت بالا کشیده می‌شوند، فرمان‌های Beach به سمت موتورسوار متمایل‌اند. همین ویژگی باعث می‌شود که حالت نشستن روی موتورسیکلت بسیار راحت‌تر و ریلکس‌تر باشد.

تصویری از فرمان ساحلی یا Beach

این نوع فرمان معمولاً روی موتورسیکلت‌های کروزر نصب می‌شود و برای رانندگی‌های طولانی‌مدت ایده‌آل است. اگر قصد خرید موتور سیکلت دارید و راحتی یکی از اولویت‌های شماست، فرمان Beach می‌تواند انتخاب مناسبی باشد.

فرمان برامده یا Chump 

فرمان برآمده یا Chump یکی از کاربردی‌ترین و قابل‌تنظیم‌ترین انواع فرمان موتورسیکلت است. این فرمان‌ها به دلیل طراحی سازگارشان، روی تقریباً هر نوع موتورسیکلتی قابل نصب هستند. اگر قصد خرید موتور سیکلت دارید و به دنبال فرمانی هستید که فقط ظاهر نباشد و راحتی و کنترل را هم فراهم کند، Chump یک انتخاب عالی است.

تصویری از فرمان برامده یا Chump

این فرمان به شکلی طراحی شده که علاوه بر ظاهر مناسب، تسلط بیشتری روی موتورسیکلت ایجاد می‌کند. به همین دلیل، بسیاری از موتورسوارها که به دنبال ترکیب راحتی و عملکرد خوب هستند، این مدل را ترجیح می‌دهند.

فرمان بریزر (Breezer)

فرمان‌های بریزر از نظر ظاهری شباهت زیادی به فرمان‌های چامپ دارند. با این حال، تفاوت اصلی در زاویه قسمت بالایی فرمان است که در مدل‌های بریزر به طور واضح‌تری شکسته شده است. این طراحی باعث شده که فرمان‌های بریزر ظاهری تهاجمی‌تر و پرانرژی‌تر نسبت به مدل‌های چامپ داشته باشند. این تفاوت ظریف در طراحی، تاثیر زیادی در نحوه کنترل و احساس کاربر در هنگام رانندگی دارد.

فرمان بریزر (Breezer)

فرمان مسابقه‌ای (Clip On)

فرمان‌های Clip On معمولاً در موتورسیکلت‌های اسپرت، مسابقه‌ای یا نِیکد به کار می‌روند. این فرمان‌ها مستقیماً روی کمک فنرهای جلوی موتورسیکلت نصب می‌شوند و معمولاً در زاویه پایینی قرار دارند. این طراحی باعث می‌شود که راکب موتورسیکلت برای کنترل بهتر، مجبور به خم شدن به جلو شود. از ویژگی‌های برجسته فرمان‌های Clip On می‌توان به طراحی دو تکه آن‌ها اشاره کرد که تنظیم راحت‌تر و کنترل بهینه‌تر را برای راننده فراهم می‌کند.

تصویری از فرمان مسابقه‌ای (Clip On)

برخی از فرمان‌های Clip On غیرقابل تنظیم وجود دارند که از لحاظ ظاهری مشابه فرمان‌های Clip On اصلی هستند. با این تفاوت که ویژگی عدم تنظیم در این مدل‌ها باعث می‌شود تا صرفاً برای جنبه ظاهری و زیبایی بر روی موتورسیکلت‌های غیر اسپرت نصب شوند. این فرمان‌ها به دلیل عدم امکان تنظیم زاویه، کاربرد عملی در موتورسیکلت‌های حرفه‌ای یا مسابقه‌ای ندارند و بیشتر به عنوان یک عنصر تزئینی به کار می‌روند.

فرمان کلاب‌من (Clubman)

فرمان‌های کلاب‌من دارای طراحی یک‌تکه و یک‌دست هستند که به آن‌ها ظاهری اسپرت و جذاب می‌بخشد. این فرمان‌ها به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که مقاومت هوا را هنگام موتورسواری به حداقل برسانند، به‌طوری‌که راکب به‌طور طبیعی و بدون فشار اضافی به جلو خم می‌شود. این طراحی به خصوص برای موتورسیکلت‌های اسپرت مناسب است و به بهبود آیرودینامیک و راحتی در سرعت‌های بالا کمک می‌کند.

تصویری از فرمان کلاب‌من (Clubman)

فرمان کروزر (Cruiser)

اگر ترجیح می‌دهید که در حالت نود درجه روی موتورسیکلت‌تان بنشینید، فرمان‌های کروزر گزینه مناسبی برای شما خواهند بود. این فرمان‌ها طراحی بلند و شیب‌دار به عقب دارند که به شما این امکان را می‌دهند تا به طور طبیعی و راحت روی موتور بنشینید. با این حال، به دلیل این طراحی، مقاومت موتور در برابر باد افزایش می‌یابد و در سرعت‌های بالا ممکن است وزش باد کمی آزاردهنده باشد. این فرمان‌ها بیشتر برای رانندگی راحت و آرام در مسیرهای شهری و مسافرت‌های طولانی مناسب هستند.

تصویری از فرمان کروزر (Cruiser)

فرمان درگ (Drag)

همان‌طور که از نامشان پیداست، فرمان‌های درگ عمدتاً برای موتورسیکلت‌های مخصوص درگ طراحی شده‌اند. این فرمان‌ها باعث می‌شوند که موتورسوار به جلو خم شود، به‌طوری‌که مقاومت موتورسیکلت در برابر باد کاهش پیدا کرده و تاثیر مثبتی روی شتاب‌گیری و رسیدن به حداکثر سرعت ممکن داشته باشد. با این حال، امروزه فرمان‌های درگ را می‌توان بر روی انواع موتورسیکلت‌ها، از جمله موتورسیکلت‌های چاپر، بابر و کروزر نیز مشاهده کرد. این طراحی به‌ویژه برای مسابقات سرعت و مسیرهای مستقیم کارایی بالایی دارد.

تصویری از فرمان درگ (Drag)

فرمان Z شکل (Z-Bar)

فرمان‌های Z شکل، همان‌طور که از نامشان پیداست، دارای زوایای خاصی به شکل حرف Z در قسمت بالای فرمان هستند. این طراحی منحصر به فرد باعث می‌شود که ظاهری متفاوت و زاویه‌دار به موتور ببخشند. فرمان‌های Z شکل بیشتر در موتورسیکلت‌های سفارشی، کاستوم و موتورهای چاپر با عرض کم استفاده می‌شوند. این فرمان‌ها نه تنها به ظاهر موتور جذابیت خاصی می‌دهند، بلکه حس و حال متفاوتی را برای موتورسوار بوجود می‌آورند.

فرمان Z شکل (Z-Bar)

فرمان فریسکو (Frisco)

فرمان‌های فریسکو شباهت زیادی به فرمان‌های Z-Bar دارند، با این تفاوت که زاویه درونی شکل Z در این فرمان‌ها بسیار کم است. به‌گونه‌ای که عملاً این فرمان‌ها هیچ‌گاه ظاهر Z شکل را تداعی نمی‌کنند. در عوض انحنای صاف‌تری بین قسمت‌های عمودی و افقی فرمان وجود دارد. این طراحی باعث می‌شود که فرمان‌های فریسکو ظاهری ساده‌تر و در عین حال زیبا داشته باشند و برای موتورسیکلت‌های سفارشی و کاستوم مناسب باشند.

فرمان فریسکو (Frisco)

فرمان H شکل یا پنجره‌ای (H-Bar)

فرمان‌های H شکل یا پنجره‌ای دارای طراحی مستطیل‌شکل هستند که به راکب این امکان را می‌دهند که در حالت صاف و راحت روی موتورسیکلت بنشیند. در این طراحی، کمر راکب کاملاً صاف می‌ماند و زاویه‌ای مناسب برای راحتی در طول زمان رانندگی فراهم می‌شود. شکل ظاهری فرمان به‌گونه‌ای است که در قسمت وسط آن، شبیه به حرف انگلیسی H به نظر می‌رسد. همچنین، میله‌های وسط فرمان که شبیه به حرف H هستند، باعث شده که این فرمان‌ها به نام فرمان پنجره‌ای نیز شناخته شوند. این طراحی بیشتر در موتورسیکلت‌های با جسّه باریک به کار می‌رود و به ظاهر آن‌ها کمک می‌کند تا جذابیت بیشتری پیدا کنند.

فرمان H شکل یا پنجره‌ای (H-Bar)

فرمان کیستون (Keystone)

فرمان‌های کیستون شباهت زیادی به فرمان‌های Z-Bar دارند و شکستگی‌های موجود در آن‌ها زاویه‌هایی شبیه به حرف Z را تشکیل می‌دهند. با این حال، فرمان‌های کیستون تفاوت‌هایی با Z-Bar دارند. زاویه‌های موجود در این فرمان‌ها بازتر از Z-Bar هستند و این طراحی به فرمان شکلی گسترده‌تر و بازتر می‌بخشد. علاوه بر این، ارتفاع فرمان کیستون نیز نسبت به Z-Bar کوتاه‌تر است. این ویژگی‌ها باعث می‌شود که فرمان‌های کیستون برای موتورسیکلت‌های خاص و سفارشی جذابیت بیشتری داشته باشند.

فرمان کیستون (Keystone)

فرمان موتوکراس (Motocross)

فرمان موتوکراس استاندارد صنعتی برای موتورسیکلت‌های دو منظوره (Dual Sport)، تریل و اندرو است. این فرمان‌ها دارای زاویه‌ای کمی به سمت داخل و بالا هستند که به راکب این امکان را می‌دهند که در حالت قائم قرار بگیرد. این طراحی باعث می‌شود که تسلط بیشتری بر موتور داشته باشد و ثبات بیشتری در زمان حرکت در مسیرهای ناهموار یا دشوار احساس کند. فرمان‌های موتوکراس برای رانندگی راحت و کنترل بهتر در انواع شرایط استفاده می‌شوند و از این رو برای موتورسوارانی که به دنبال تجربه‌ای مطمئن در مسیرهای سخت هستند، انتخاب مناسبی به حساب می‌آیند.

تصویری از فرمان موتور (Motocross)

فرمان ترکر (Tracker)

فرمان‌های ترکر طراحی نسبتاً مسطحی دارند که به موتورسوار این امکان را می‌دهد تا به راحتی به ترمز، کلاچ و گاز موتورسیکلت دسترسی پیدا کند. این طراحی باعث می‌شود که استفاده از فرمان برای رانندگی سریع و دقیق در مسیرهای مختلف آسان‌تر باشد. فرمان‌های ترکر به دلیل ویژگی‌های کاربردی‌شان، روی طیف وسیعی از موتورسیکلت‌ها نصب می‌شوند و برای موتورسوارانی که به دنبال فرمانی ساده، راحت و در عین حال کارآمد هستند، انتخاب خوبی به شمار می‌روند.

فرمان ترکر (Tracker)

۱۴ فرمان مختلف برای موتور سیکلت

از اینکه تا پایان این مقاله با ما همراه بودید، بسیار سپاسگزاریم. امیدواریم اطلاعات ارائه‌شده برای شما مفید واقع شده باشد. در صورتی که با انواع دیگری از فرمان‌ها آشنایی دارید که در این مقاله به آن‌ها اشاره نشده، خوشحال می‌شویم آن‌ها را در بخش کامنت‌ها با ما به اشتراک بگذارید. امیدواریم این مقاله توانسته باشد به شما در انتخاب مناسب‌ترین فرمان برای موتورسیکلت‌تان کمک کند.

مقالات مرتبط:

5 دیدگاه در “انواع مختلف فرمان موتور سیکلت

  1. رضاگفت:

    مقاله جامع و مفیدی بود اما ذکر نکرده کدوم فرمان استاندارده و کدوم ممکنه دردسرساز بشه. مثلاً بعضی از فرمان‌ها مثل Ape Hanger یا Drag شاید برای همه مناسب نباشن و روی کنترل موتور تأثیر منفی بذارن. بهتر بود یه بخش به این موضوع اختصاص داده می‌شد.

  2. مجتبیگفت:

    مقاله طوری نوشته شده که برای همه قابل‌فهمه. نه بیش از حد فنیه که فقط حرفه‌ای‌ها بفهمن، نه اون‌قدر ساده که اطلاعات ناقص باشه. این باعث می‌شه خواننده تا آخر متن رو دنبال کنه و خسته نشه. 😊

  3. کاشقی نزادگفت:

    سلام و تشکر
    توضیحاتی که درباره انواع فرمان‌های موتور داده شده، خیلی دقیق و کامل هستن. حتی اگه کسی اطلاعاتی درباره این موضوع نداشته باشه، با خوندن مقاله به‌راحتی تفاوت‌ها و ویژگی‌های هر مدل رو متوجه می‌شه.

  4. ستارگفت:

    مقاله خیلی جامع و پرجزئیاته، اما به‌عنوان یه خریدار، آخرش حس می‌کنم هنوز نمی‌دونم باید چی کار کنم! اگر یه بخش راهنمای خرید، مقایسه مدل‌ها بر اساس نیاز و یه سری اطلاعات فنی اضافه بشه، خیلی کاربردی‌تر خواهد شد. 😊

  5. حمیدرضاگفت:

    سلام
    من اومدم این مقاله رو خوندم، ولی هنوز دقیقاً نمی‌دونم کدوم فرمان برای موتور من مناسبه. مثلاً یه بخش می‌ذاشت که برای موتورهای شهری، اسپرت، کروزر و… چه مدل‌هایی بهترن.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

کلیه حقوق این وبسایت متعلق به الوقسطی می‌‌باشد. © Copyrights – Alo Ghesti Co. – 2025

سبد خرید

این یک پاپ آپ است.